单车型首次夺冠！长城炮12月销量登顶榜单，远超同行！

​过年是换新车的大好时机，趁着皮卡解禁，小编怎能不关注一波皮卡这样的“大玩具”呢？但对于皮卡的选择却让小编伤透了脑筋，外国大皮卡？NO，不是价格太贵，就是“油老虎”养不起，看来还是国产比较香。而对国产大皮卡了解不算很多的小编，想着大众的选择总是没错的，赶紧搜了一波2019皮卡市场销量榜单，入目即是长城皮卡再度蝉联销冠！

全年销量143845辆，市占达36.9%

通过榜单可见，长城皮卡2019全年销售143845辆，相比2018年同比增长18.7%，以1V3的实力，吊打一众主流皮卡。全年市占率更是达到了36.9%这一“魔鬼”数据，众所周知，长城皮卡在我国本来就已占据较大的市场份额，其销量基数庞大，在这种情况下，还能够提升4.5%的市场占比实属不易。

2019全年销量数据出炉后，长城皮卡已连续22年蝉联国内以及海外出口皮卡销量冠军，对此，相信很多朋友跟小编一样都很好奇，长城皮卡究竟是怎么做到的？

就2019年分析，下述两项决策或是成就长城皮卡的关键因素。

从行业角度讲，今年除解禁政策利好，皮卡行业还经历了一场“国六”生死劫。在国六排放实施羁绊下，自主品牌皮卡车企必须攻克多项技术难关，不具备自主研发动力系统的皮卡品牌，直接面临淘汰局面。

优先布局国六，带来增长活力

好在长城皮卡前瞻性十足，在国六来临前已经做出调整，成功部署风骏7汽/柴油国六皮卡，长城皮卡顺势成为我国首家同时具备国六柴汽油车型的品牌，保持了旺盛的增长活力。

新晋花旦长城炮，市场表现喜人

从产品角度讲，长城皮卡手中风骏7、风骏5等“王牌”辈出，今年下半年还打出了“长城炮”这一王炸。作为我国皮卡新晋“花旦”，长城炮上市后的表现相当出色，仅三个月的时间便实现1.8万辆以上的高销量。

12月份，长城炮披荆斩棘，在行业中的爆发力明显，以6620辆的销量成为12月皮卡车型终端上险量榜首，成为用户群体中口碑极佳的高端大皮卡。

开启我国皮卡乘用化时代的长城炮大皮卡在外观、内饰布局、高端配置、底盘设计等多方面刷新国产皮卡的定位，成为2019年皮卡市场当之无愧的黑马。

在长城炮以及同门师兄风骏7、风骏5的助攻下，长城皮卡12月实现销量16876辆，比二、三、四、五名的总和还要多，市占率更是达到了42.1%这一其他车企梦寐以求的“天文数字”。

看到这里，小编终于明白为什么长城皮卡能够连续22年蝉联销冠！敏锐的市场洞察力，前瞻性布局，再加上优秀的产品，这样的长城皮卡谁能不爱呢？而且小编相信，长城皮卡不止在中国皮卡市场能独占鳌头，在世界皮卡市场也会大放异彩，达成世界前三的目标！不知道朋友们是否同意这个看法呢？