新年新政策，这三个新政策卡车司机们要晓得的！

2020年的到来，正式标志了我们告别10年代，进入20年代。与此同时，在进入2020年后，一大批有关商务车的新政策也正式落地实施，今天就跟各位简单聊聊卡友们主要关心的几个。

按轴收费

有关按轴收费的说法其实早就传开了，进入2020年后，也终于正式实施。目前来看，同轴收费的中置轴商用车将成为行业新宠，但对空车的回程车而言，就显得不那么友好了。

三轴栏板、仓栅挂车将强制安装盘式和气囊桥

升级之后，对车辆的安全性方面必然是有了大幅提升，只是随着造车成本上升，相信价格也将迎来上涨。

不停车称重

不仅能够很好额控制超载超限，相信合理实施下，将为行业带来空前的利好。

新年新气象，行业内的政策法规在不断的更新完善，江铃重汽也未停下自身进步的步伐，旗下国六版的江铃威龙HV5虽然还未上市发售，但就官方目前已经给出的信息而言，足以让卡友们期待。

这款国六重卡，与其余家族式的产品一样，以威猛霸气的“X”前脸示人，在这般具有力量美学的外观下，还采用了低风阻的分体式保险杠设计，可以说兼具了美感与实用性。

当然，想要立足这竞争激烈的市场，强“芯”必不可少。基于与福特多年的合作，国六版的江铃威龙HV5所搭载的发动机仍为具备福特技术的Eoctorq发动机，最大马力达到了530匹，成功迈入了“马力500+俱乐部”，此外发动机经过了40000+的累计测试，不仅能让驾驶员感受到澎湃的动力，还能感受到行业领先的耐久性。

往前二十年，可能提到重卡的舒适性，多数人会嗤之以鼻，但随着消费观的不断升级，驾乘舒适性成了多数人购车的一个重要因素，尤其是新一代卡车人，更为看重，而国六版的江铃威龙HV5给到的，正是这种恰到好处的舒适关怀。

平地板的设计，2.13m的内部高度，给足了宽裕的内部空间；环绕式的中控设计，无论是操作屏幕还是中控按键，都来的更加方便快捷；一流的安道拓气囊减震座椅，不仅能过滤振动，还支持多项调节；1033L的大容量储物空间，出行在外的生活必需品可尽收其中；850mm宽的上下铺，平躺下来仍有不少宽裕空间。

虽说时下的行情不比当初，但政策更新，车辆换代依然在有条不紊的进行，相信在多方的共同努力下，运输业的明天将是一片光景。