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看看汽车空调的工作原理 这些你都明白么

汽车空调,车主在驾驶过程中经常要使用到的功能,它能给车主缓解驾驶疲劳,给于车内乘客一个舒适的环境。但你知道的工作原理么?下面就来一起看看。

有什么功能:

在人们的潜意识里,的作用就是夏天出冷风、冬天出热风,实质上的作用可归结为四个作用:

(1)制冷作用,即说的夏天出冷风,空调制冷系统吸收车内热量,降低车内温度,我们对空调的维修主要集中在制冷系统的维修;

(2)加热作用,即说的冬天出暖风,客车有单独的制热装置,而轿车多数是利用发动机工作时,利用冷却液在车内散发热量,升高车内的温度;

(3)实现对车内空气的换气和净化;

(4)控制车内空气的湿度:通过冷热空气的混合,从而良好的控制汽车车内的空气湿度;

手动空调时代,人们很难体会到第三个和第四个功能。

看看的工作原理

汽车空调结构和工作原理图

上面关于结构和工作原理图片看上去比较复杂,我将它分解开说:如何制冷、如何制动热、空调操纵面板和风道调节控制系统四个方面

如何制冷

为了实现制冷作用,需要由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器组成的密封系统,在系统内充入制冷剂R134a,压缩机在驱动下推动制冷剂R134a循环流动。装在车外,制冷剂R134a在内由气态散热为液态;而蒸发器装在车内,制冷剂R134a在蒸发器内由气态液化为气态,吸收热量,降低车内的温度。

为了配合和蒸发器正常工作,需要两个风扇:处的风扇用于散热降温,蒸发器片的风扇常被称为鼓风机,吹过蒸发器的气流防止蒸发器表面结霜,并给车内带来冷风。

汽车空调制动循环原理图

看看如何制热

客车有单独的制热装置,而轿车多数是利用工作时,利用在车内散发热量,升高车内的温度;

帕萨特暖风水箱

看看面板都控制什么


空调开关按键操作使用图,现在典型手动空调操纵面板功能设计

A/C开关就是所谓的空调开关,实质上它是控制压缩机是否工作的。在压缩机内充有一个电磁控制的离合器,当它的线圈通电时,电磁吸合,压缩机工作,否则压缩机的皮带轮只是空转,压缩机并没有工作。当你按下空调开关,会听到啪的一声,就是压缩机电磁吸合的声音。

在A/C开关到压缩机电磁线圈的中间,还有很多个保护开关,如你在冬天按下A/C开关,压缩机是不会工作的,因为有个开关防止低温启动压缩机;还有压力开关,防止管路压力过高而自动切断压缩机电磁;当你按下A/C开关,你会听到压缩机一会吸合工作,又一会释放停止工作,也是因为空调的温控开关防止在起作用。

汽车空调压缩机电磁离合器线圈图

有三个开关:内外循环开关、温度调节开关和出风模式开关,它们控制的是三处翻板。如下图所示:

空调面板背后调节原理图

空气的内外循环模式:控制鼓风机抽气的来源是车内的空气还是车外的空气;制冷时一般采取内循环模式,即鼓风机抽取的是车内的空气;

空气的温度调节:空气经过制冷系统的蒸发器降温、而经过暖风加热升温,控制空气流经暖风的比例,实现车内空气温度和湿度的调节;

出风模式的调节:调节向哪个部位出风:向上部出风、或向面板出风、或向脚下出风、或两个部位同时出风等;

空调开关按键操作使用图

现在这三处翻板的控制采用电机控制,开关控制的是电动机,而早期或低端车型采用拉线控制,后期使用起来比较生硬啦。

原文链接://www.che.com/list/2357.htm

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