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眨眼间就快到春节了，不少消费者都在盘算自己的新年愿望清单。相信很多人的2020年心愿中，都始终萦绕着那么一台Dream car，可以让自己拓展更广阔的生活边界，满足诗与远方的追求。然而，面对市场众多车型，很多限牌限购城市中手持15万预算的小伙伴却患上了“选择纠结症”。因此，笔者就选择了吉利帝豪GSe，比亚迪元EV535，传祺GE3这三款市场人气选手，看看谁更值得买！
提到纯电动汽车，大家最先想到的问题几乎都是“这车能开多远？”显然，续航里程绝对是电动汽车的最大痛点之一。可以说，如同发动机对传统燃油车的重要性一样，续航里程绝对是衡量一款纯电动车是否优秀的核心标准。
首先我们来看下经过全新升级上市的帝豪GSe，其600版本搭载61.9kW·h高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程长达450km。而传祺GE3全系和比亚迪元EV535的综合续航里程分别为420公里和410公里。很明显，在续航方面，帝豪GSe优势相当大。
而且，新款帝豪GSe还升级配备了ITCS 3.0电池智能温控管理系统，不仅能够有效提升电池的可靠性和耐久性，保障电池寿命，还能大幅降低整车电耗，提升15%的续航里程。
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此外，就充电速度而言，别看GSe比GE3充电时间多了3分钟，但人家续航里程足足长了50km。所以说，实质上帝豪GSe的单位时间内的充电效率是要快于GE3的。而元EV据用户实际反馈来看，即便使用快充，它从30%充至80%也需要近1.1h。这样的充电效率已经完全跟不上时代了，如果不是靠着进入市场比较早而积累了一定的口碑，早已无人问津。
拼乘坐空间：帝豪GSe越级而立 肚大能容
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在人均车辆保留量较低的情况下，目前国内15万级的消费人群大多是刚刚组建的家庭，他们在买车的时候得充分斟酌家庭真实的用车场景，比如父母乘坐是不是舒适、后排座位能不能放得下儿童座椅。因此，大空间是绝对是大家买车的刚需。
空间方面，得益于同级领先的2700mm超长轴距，帝豪GSe不仅能带来更宽适的空间，还能够保证不牺牲掉整车的载物空间。从实测数据来看，帝豪GSe第二排空间十分充裕，330L超大后备箱容积能装下各种行李；放倒后排座椅后，后备箱容积更能轻松扩展为1042L，就算是像鱼竿、滑雪板、棒球棍这样的“大家伙”也能轻松容纳进去，堪称居家旅行的一把好手！
而传祺GE3和元EV的车身尺寸比较娇小，只能纳入小型车的范畴。因此，他们的空间要比身为紧凑级SUV的帝豪GSe要小上一圈。而且，从笔者的试乘试驾体验来看，帝豪GSe的座椅更加柔软，坐起来的舒适性更佳。
论内饰质感：帝豪GSe更显精致 纵享舒适体验
跟外观相比，笔者认为内饰的质感更加重要。毕竟外观是给别人看的，内饰才属是自己每天重点感受到的！从驾驶舱来看，帝豪GSe全系标配搪塑仪表台，配以蜂巢拉丝科技纹的中控台，品质感十足；而且，时下流行的手机无线充电功能、后排USB接口、360°全景影像这样的装备都能够在车内找到。
另外值得一提的是，在看不见的“质感”营造上，帝豪GSe在门板、前围、顶盖装饰板增加全覆盖的吸音棉，再加上声学静音玻璃、减速器底板隔音毯等NVH声学材料运用，其整车静谧性完全可以媲美百万级豪车。
反观比亚迪元EV的座舱，它的氛围则显得较为传统，设计感一般，方向盘和档把更是饱受用户吐槽，相对更加适合偏年长的用户审美。至于传祺GE3，其内饰色彩和氛围营造也比较落伍，不过要值得表扬的是，这款车的中控屏上方还加了块显示屏，用于显示一些时间等重要信息，用起来比较方便。
相信经过上述这番硬核对比，大家已经发现帝豪GSe在续航里程、空间尺寸及内饰精致度等方面表现都要强于比亚迪元EV535和传祺GE3，处处展现电动车的“真香”气质，完全称得上15万级纯电动SUV的最佳选择！而且，考虑到春运期间的拥挤和不便，不妨赶紧去4S店购车，开着帝豪GSe潇洒回家过年。
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