2986
全新思域售价12.99——16.99万，使用1.5T涡轮增压发动机，搭配6速手动和CVT变速箱，使用前麦弗逊后+后多连杆的悬架结构。
高低配车型在外观上就比较容易分辨，高配车型使用LED大灯和17寸的轮毂，低配车型使用普通卤素大灯和16寸的轮毂。
从外观来看：
采用了全新的前脸造型，高配车型使用了全LED大灯，配备了全新日间行车灯，但是宽度比较窄，在视觉效果和气势上都不算特别出彩，
侧面翼子板前端的示宽灯，是侧面比较大的亮点，位置和造型都比较接近美规车的前反光板，同时由于位置比较靠前可以对侧向过来的车辆有更好的提升效果，在实用性方面也表现不错。
从侧面看全新思域采用了溜背的设计，配合向后上扬的腰线，虽然是三厢车但是看起来还是感觉非常的运动。
长度和宽度都有所增加，同时配合整车高度的降低，看起来更加的运动，特别是前后轮距也都有所加长，可以提供更好的稳定性，车辆横向倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑，在弯道中车辆的侧倾角也会更小，外侧车轮的极限也会出现的更晚一些。
这也是为什么我们再观看房车大师赛时，经常会见到轮距加宽的车型的原因所在。
不得不说后45°看思域非常的漂亮，溜背的造型配合双C造型的尾灯，非常精致和动感，尾标部分也变成了220这种扭矩式的标法。
内饰部分：
不再采用分层结构的设计，而且整体的内部都采用了全新的设计，做工的精致度方面比第九代思域有了一定的进步，多媒体界面设计的比较简洁和漂亮，但是反应流畅度方面的表现还是不算太好，而且除了第一年免费以外，以后更新地图都是要收费的，真心觉得包括本田在内的各个厂家的自带导航系统，都不如手机上的好用，我建议大家真没必要只为了这个配置多花额外的钱。
再一个要说的就是，虽然高配车型的中控系统，大量的功能都集成在了触屏部分，实体按键比较少，看起来非常简洁，但是带来的问题就是我们在开车的时候，没有办法实现盲操作。我还是坚持认为车载电子系统和电子系统，是有很大的区别的，能够最大限度的降低对于正常驾驶的干扰，才是最好的车载电子设备。
配置方面：
1.5T车型全系标配了电子手刹，eco模式，发动机启停，在安全配置方面也做到了一视同仁，值得肯定。发动机舱有隔热棉，但是没有发动机盖板，视觉效果上看起来有些乱。
在乘坐感受方面：
驾驶员坐姿比较低，感觉非常的运动。方向盘转向力度，比卡罗拉重比福克斯轻，CVT变速箱平顺性表现不错。乘坐空间比上一代思域有了比较大的进步，建议大家去实际对比感受一下。
总结一下，全新思域可谓是脱胎换骨的升级，12.99——16.99万的售价谈不上惊喜，但是物有所值。从实用性以及性价比的角度考虑，售价13.99万的自动挡豪华型最值得购买。他的对标车型应该是像高尔夫、福克斯、昂科塞拉这些以操控见长的车型，不过目前这些车型的实际终端都有不小的优惠，所以思域要想突围也不是想得那么容易。
欢迎各位车友给一猫留言，一起聊车、侃车！微博：@一猫议车
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
