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因为疫情原因，我们公司的春节假期从31日延迟到了2月3日，但相比很多公司来说还是属于上班较早的一批，目前来看疫情还远未结束，心中有点恐慌，现在特别庆幸自己年前把几何A提了，如果拖到年后，4s店都在休假中，想买车就难了！给自己的机智点个赞！
先上一张我的几何A照片
关于买车的过程今天就不多说了，下面主要想分享一下最近几天开几何A上班的一些感受，顺带一些提车后的用车体验，因为疫情期间哪里都买不到口罩，我家里就仅剩下几只外科口罩，每个口罩只能用4个小时，所以这里就体现出了开几何A的第一大优势，病毒隔离能力。
估计很多几何A的车主都不知道，几何A内置了AQS空气净化系统，过滤系统采用的是HEPA级别的高效精滤技术，这里给大家小科普一下，HEPA级别的过滤系统相比普通的过滤纸和活性炭滤芯要强大很多倍，能有效过滤空气中99.97%的病毒和PM2.5粉尘，精细到0.1微米，通俗点讲就是可以直接抵御新型冠状病毒。
净化系统的使用方法也很简单，开启AQS净化系统后，然后打开内循环，就可以了，这样就直接隔离外面的空气了，当然几何A也提供自动模式，但是是针对雾霾设计的，车头的传感器可以检测车外的空气质量，发现空气质量差的时候也会自动开启净化模式，但是对于现在疫情期间，需要手动设置为内循环强制净化！这样就相当于给车内带了一个N95口罩，可以有效抵御病毒。
所以疫情期间开几何A的一大好处是只要进了车内，就代表安全了，不用一直带着口罩，大幅节省了口罩的使用时长，还有就是在外面没那么提心吊胆了，我家里和公司都是地库停车，自己几乎不会暴露在外面，相对安全。
好了，净化系统就说到这里，下面分享一下几何A的续航和电耗情况，我每天的通勤距离大概是40公里左右，现在疫情期间早晚交通都比较畅通，我的感受是，表显的续航，和我实际行驶的里程几乎是一样的，最多有个1、2公里的差别，每天的平均电耗基本上在12.4kw/百公里左右，几乎没受到太多低温的影响，空调方面我是上车的时候开一下，温度上来后就关掉了，如果一直开空调的话，电耗会再稍微高一点，但是影响也不是太大。
目前为止，每天保持开车上下班，4天下来，还剩余55%的电量，基本上也能做到一个多星期充一次电的样子，我也和很多同事了解过，和我一样的驾驶强度，基本上他们的汽油车也是一个半星期就要加油了，也就是说其实几何A 500公里续航版，和汽油车的实际表现基本一样，但是用车成本上就差多了，按照北京充电桩的专用电表计算，每度电不到0.48元，几何A从0充到100%的电费不到25块钱，一个月基本上100块钱够开了，跟不要钱是的，这个是过去没想到的，有点惊喜的感觉。
这里再给大家分享一下我冬天驾驶几何A的一个小技巧，早上出门前，可以提前10分钟用手机APP远程把车内的空调打开，给车子预热，这个时候车子会直接使用充电桩的电源去驱动空调，不占用电池的电量，这样等出发的时候，车内的温度也合适了，电池热循环系统也预热好了，电量的消耗也就不会那么高了。
总体来说，目前对几何A的表现还是非常满意的，尤其是空气净化系统和HEPA高效精滤技术的应用，对现在疫情期间真的意义重大！
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