盘点凯迪拉克、英菲尼迪与WEY VV6净化系统，你站谁？

面对这一次的新型冠状病毒，各行各业都是“大显神通”，饭店老板发明出三面密封的“绝对安全桌”，人民教师纷纷秒变主播……其中还要数汽车行业最为优秀，各家汽车品牌多年宣传的车载净化系统，成为车圈热议焦点，但究竟谁更安全，还要对比一番才知道！

在此之前，为了大家对车载净化系统有一个明确的概念，所以先给大家做一个小科普。车内过滤系统主要分为两大部分，1.空调滤网，目前为三个等级，从低到高分别是普通级、PM2.5级、HEPA级；2.空气净化器，目前净化器滤芯也分为多个等级，较为常见的以PM2.5级滤网，更高级别的还有HEPA级滤网。除此之外，部分车型还会配备离子发生器，其可以可吸附空气中微小颗粒，这也是评价车载净化系统是否优秀的重要标准。接下来便是重头戏，我给大家介绍一下本次参与盘点的三位选手，分别是英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT6以及WEY VV6，话不多说，咱们直接进入对比环节！

QX50，PM2.5过滤装置值得称赞

咱们先来看看日产的高端豪华品牌——英菲尼迪，其旗舰车型QX50作为一款33.38万起售的SUV，在空调滤网与净化器滤网方面，均选用的是PM2.5级滤材，相比较自家日产奇骏的普通级滤网，还是可看出高端与普通的区别。对于PM2.5级空调滤网的过滤效果，相信大家并不陌生，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，而英菲尼迪的PM2.5级空调滤网则可有效过滤此种颗粒物。

此次新型冠状病毒以飞沫为传播介质，所以只要是直径不小于2.5微米的飞沫粒子，那么上述所介绍的PM2.5过滤装置自是可以起到过滤作用。而对于0.3微米直径的粒子，PM2.5级空调滤网仅能达到85%过滤的效果，横向对比99.97%过滤效果的HEPA滤芯，两者高下立辨。

【图注：QX50活性炭滤材】

XT6，负离子净化器可除甲醛

接着咱们再看看凯迪拉克XT6，作为一款41.97万起售的大型SUV，虽说售价方面比英菲尼迪QX50高出一个等级，但在空调滤网与净化器滤网方面，并无明显区别。其既没有搭载更高级别的HEPA滤材，同时也没有降级为普通级空调滤网，而是全系标配PM2.5滤网。除此之外，XT6比QX50值得称赞的一点，便是将QX50选配的负离子空气净化器做到了全系标配，这项配置可产生负离子，从而进一步消除车内空气的污染颗粒物以及花粉，我们常说的除甲醛配置，正是此项。

WEY VV6，HEPA空调滤芯引爆全场

最后要说的是WEY VV6，其作为一款近年来火热的自主豪华车型，不足15万的起售价可谓是圈粉了不少车友。而在如今大家极其在意的空气净化装置，其也并未让小编失望。以仅售15.5万的WEY VV6智护+为例，在净化器滤网上，WEY VV6搭载了比PM2.5更高级别的HEPA级滤网。该标准滤网不仅可以过滤99.97%直径0.3微米及以上的颗粒物，同时对于悬浮颗粒、细菌、病毒均有极强的净化作用。以新型冠状病毒为例，虽说病毒直径仅在0.1微米，但其主要传播途径是人尽皆知的飞沫传播，而正常的飞沫直径在0.74-2.12微米之间，所以VV6的HEPA净化器滤网可有效起到防护病毒效果。

而在空调滤网上，出于整车性能方面的考虑，WEY VV6搭载了与上述车型相同的PM2.5级滤网。如果大家追求极致安全，那么车主可自行升级为HEPA级滤网。但由于HEPA级滤网比PM2.5级滤网的密度更大，所以风阻也要高2倍以上，小编并不建议大家进行此番操作。同时41.97万起售的XT6所全系标配的负离子净化装置，在这款15.5万的WEY VV6智护+也有搭载。

【图注：WEY VV6 HEPA滤网】

值得一提的是，素以安全性能享誉国内的沃尔沃，虽说净化器滤网并未达到WEY VV6的HEPA级，但其被吉利收购之后，供应商却和WEY一样，均是采用厦门美时美克相关技术与产品。而吉利博越的净化器滤网虽说达到了WEY VV6相同等级的HEPA级，但在实际使用中却并未像WEY一样，可在3-6个月提醒车主更换滤网，人性化有些欠缺。

经过上述的介绍，相信大家对当前主流的车载净化系统已有了初步的认识。总的来说，凯迪拉克XT6与英菲尼迪QX50作为合资豪车的车型代表，常规空气净化器二者均有搭载，但在滤材方面的诚意未免有些不足；而自主翘楚WEY VV6的表现，着实让小编大吃一惊，尤其是仅售15.5万的WEY VV6智护+也搭载PM2.5负离子车载空气净化器，并且还采用了HEPA滤网，尽显自主品牌良心。最后小编提醒大家，上述技术并不能完全阻断病毒，就算开着WEY VV6，也一定要戴口罩、勤消毒，切记！