无框车门深受跑车“青睐”，为何却始终无法普及？

在这个看脸的时代，对颜值的要求已经不仅限于人类了，吃喝玩乐都不再随意将就，没有点吸引人的地方是不会有人愿意消费的。各行各业为了迎合消费者越发挑剔的审美，不得不做出一些创新。

汽车作为代步工具，没有好的外形很难在众多车辆中脱颖而出，为了提高车辆的颜值，各大汽车厂商可谓是下足了功夫，而无框车门的设计无疑是汽车配置中的一道亮丽的风景线。

其实无框车门的设计早在20世纪90年代就已经被运用于汽车配置，可是由于它的特殊性，导致它并没有在整个汽车行业发展起来，依旧只是高档跑车的标配。

它的主要作用在于提升车辆的高级感，带有无框车门的跑车曾一度被称为“泡妞神器”，但是除此之外，可能再无其他优点。

无框车门的缺点：

一、技术以及生产成本高

首先，给无框车门致命一击的就是它的价格，让很多人望而却步。

相对于有框车门而言，无框车门就要考虑更精密的技术问题，在隔音效果以及车窗的自动升降问题上都需要加入全新的设计。

这就相当于一次创新，没有强大的技术支持是做不到的，那也就在一定程度上提高了生产成本。

二、出故障几率大，维修费用高

有框车门的车，在开关门的时候，是门框与车身的开合，而无框车门的车窗是直接与车身的胶条相连接的。如果遇上寒冷的天气，极有可能出现车窗与车身的胶条相连而打不开车门的情况，容易导致胶条出现老化。

另外部分车型的胶条是裸露在外的，经过长时间的风吹日晒，也会老化，车窗容易发生异响，汽车的密封性能大幅度下降。

一般来说，汽车的维修费用是与本身的价格成正比的，技术要求越高维修费用也就越高，所以，购买定位较高的车型，就需要提前做好承担高额维修费用的心理准备。

三、乘客惯性开车门方式

容易造成车门损坏

传统车门开关门都需要使出很大的力气才能关上，车主自己是了解的，但是有些乘客还是一种惯性思维，在上下车的时候大力推车门，玻璃倒是没有那么脆弱，只是会留下指纹影响美观，时间长了还会让玻璃变得容易松动，在行驶的过程中总是会有哐哐的声响。无框车门虽是天生自带贵族气质，但还是要付出一定“代价”的。