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汽车市场寒冬到来,江淮汽车集团顺应市场潮流,主动融入电动、智能、网联等智能新生态技术。安进表示,保障品质是江淮汽车集团不会改变的汽车生产初衷。安进要求,在保障汽车品质的同时,还要在新能源汽车、智能驾驶以及海外市场拓展这三个方面进行行业转型。
“今年的诺贝尔化学奖获得者是在锂离子电池领域作出卓越贡献的几位科学家,这意味着全球范围对能源改革的一种趋同性。”安进表示,清洁能源的大范围使用既是一种共识,也是未来趋势。众所周知,锂电池对汽车产业影响巨大,作为电动汽车最重要的配置之一,锂电池技术的发展进步直接影响着汽车的动力、续航里程。因此,在安进看来,这一奖项的颁发有望为人类出行带来深层次的革命。
基于由工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》,以及节能减排中长期刚性要求,江淮汽车积极把握机遇,大力发展新能源汽车,明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务。计划到2020年,江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%;到2025年,江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。
消费者会更青睐智能驾驶方式
在智能网联领域,安进明确提出“445”战略,即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联网化、更智能的车生活,并在2025年实现高度自动驾驶。
拓展海外市场,响应国家政策
早在20世纪90年代初,江淮汽车就开始了“走出去”的历程。随着2006年公司正式制定国际化战略,成立国际公司,公司开始运用产品贸易加技术输出的模式,研究目标国家的产业政策需求,研究企业在不同市场的比较优势,制定不同的市场战略,并开始了海外工厂的建设,“走出去”延伸到产品制造。
截至目前,江淮汽车的产品已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域,并初步进入了土耳其、意大利及墨西哥等高端市场;与全球130多个国家建立了良好的合作关系;并在哈萨克斯坦、俄罗斯、越南、墨西哥等国家建立了19家海外KD组装工厂。
想要成功度过这场寒冬,转型已成为必然。安进用研发新能源汽车、智能驾驶以及拓宽海外市场这三种方式来迎接这场寒冬。通过汽车的销量数据以及企业发展状况来看,从这三个方面进行转型没有错。
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