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20万元左右的运动取向中型车马自达阿特兹，一直有他的热衷粉丝的追随。
提起马自达，其独有的“魂动”设计语言绝对是为大家所津津乐道的地方，如今这套设计语言又变得更加时尚、优雅。进气格栅采用了点阵式设计，比之前的横幅式造型更加精致。工艺复杂的水晶魂动红车漆能在阳光下反射出更加富有层次感的色彩，可以说是“男女通吃”。
阿特兹的大灯依旧全系采用了LED光源，而且造型比老款更狭长，也更深邃了。随动转向大灯、大灯清洗等功能也出现在了我们今天的对比车型身上，功能可以说是比较丰富的。
来到侧面，阿特兹的线条还是一如既往的舒展，丰富的车侧线条将车身修饰得修长且运动，前低后高的车身姿态搭配上较长的发动机舱，比例优雅而协调。
阿特兹原厂自带的19英寸轮圈绝对是同级竞品少有的配置，与之搭配的是优科豪马ADVAN dB系列轮胎，规格为225/45 R19，主打静音，但其能提供的抓地力对于一款运动型轿车来说实在是有些不足，电商参考售价约为900元/条。
车尾部分，阿特兹细化了尾灯组的内部结构，同时对镀铬饰条与尾灯的位置关系进行了调整，整体看上去更加沉稳。后杠处的黑色塑料饰板面积有所缩小，双出排气管也向两侧平移，进一步降低了视觉重心。
2020款阿特兹在内饰设计上致力于减少“视觉噪音”，通过做“减法”来给驾驶者带来更加清爽的感官体验，使其能更专注于驾驶本身。而在内饰的材质方面，阿特兹大量运用了日本东丽公司的奥司维nu（Ultrasuede nu）材质，提升了车内的高级感。
中控屏幕采用了8英寸的触摸屏，虽然没有内置智能的车机系统，但支持苹果CarPlay和百度CarLife，所以使用起来也还算方便。
作为两款注重运动感的车型，车内的空间表现，前排的空间可以说是相当充裕，而且座椅都很舒适。但来到后排用够用来说差不多。
动力方面，阿特兹搭载的依旧是那台2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm ，最大扭矩为252Nm/3250rpm，动力输出非常线性，但爆发力不如涡轮增压发动机。传动方面，与这台2.5L自然吸气发动机相匹配的还是同为创驰蓝天技术下的6挡手自一体变速箱。
阿特兹追求的“人马合一”和“魂动”设计确实比较出彩。
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