10万出头买轻奢智能SUV 哈弗F5还是吉利博越PRO？

总结这几年自主品牌的成长，最明显的是在造型上有了很大的提升，在设计上已经有很多自主品牌超过合资品牌。在内饰上，精致感和材质的提升也让自主品牌有了更多的吸引力。当然，随着三大件的全面提升、互联网功能的加持，越来越年轻化的理念，在入门级车型上自主品牌就有了很大的竞争力。10万出头就就可以买到非常优秀的车型，在这其中就有哈弗F5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和吉利博越PRO。

哈弗F5

厂商指导价：10-13万

排量: 1.5T

哈弗几年前曾将H系列车型分为红标和蓝标，采用不一样的造型来俘获不同消费者的芳心。而F系列的推出就不是换标这么简单了，从造型和定位上全面区别于H系，而F5作为F系列的首款车型就显得尤为重要。对于年轻消费者来说，更加运动的外观和年轻的定位，F5更吸引人。

吉利博越PRO

厂商指导价：9.88-15.68万

排量: 1.5T 1.8T

作为博越的升级款，博越PRO的颜值有了很大的提升，相比博越的造型，博越PRO外形更时尚更有力量感，内饰上也全面更新，加上新的1.5T发动机和新的GKUI车载互联系统，博越PRO的升级显而易见。

所以当你有10万出头的预算的时候，会怎么选择呢？两款车型都是基于非常成熟的平台，在市场上也拥有坚实的口碑，我们来比较一下，看看谁更值得入手。

外观：哈弗F5运动有激情 吉利博越PRO稳重有力量感

哈弗为F5赋予了一个拥有不错运动感的造型。溜背的造型设计在这个级别上也独树一帜，F5抛弃了哈弗一贯的沉稳，饱满的车身加肌肉感十足的线条，车头力量感很浓，硕大的点阵式格栅辨识度相当高，而且气势十足。

相比博越上的水波涟漪式的中网，博越PRO上的“闭环”样式中网被命名为“宇宙回响”。而位于下包围上的毫米波雷达，则是用于ACC自适应巡航功能。前大灯组采用了LED远近光一体式大灯，而LED日间行车灯仍然为灯带样式设计。

哈弗H5车身侧面，凌厉的线条勾勒出典型的轿跑风格，较高的腰线设计看起来十分饱满，配合多辐式轮圈，看上去运动感十足。此外，排气部分采用了镀铬进行装饰，为整个尾部增添了一丝精致的气息。车身尺寸方面，哈弗F5的长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。

博越PRO则拥有4544/1831/1713mm的长宽高数据以及2670mm的轴距，相比哈弗F5车身尺寸各有长短。尾部流水转向灯的加入，让博越PRO更加时尚与精致，同时尾灯的内部构造也与博越有细微差别，而光源方面，尾灯则全部采用了LED光源，品质感出众。

对比外部配置，哈弗F5相比博越PRO多了远程启动功能、还配备了前后雷达和360度全景影像，博越PRO仅有后雷达且只有到车影像。在外部配置上，同价位的哈弗F5配置更多更实用。

内饰：造型各有千秋 智能化是主题

哈弗F5提供了充满战斗气息的红黑配内饰进一步凸显了其年轻、运动的气质。此外，新车的空调出风口、中控面板都运用红色元素进行了点缀，与车辆本身的气质相符。偏向驾驶员一侧的中控台设计也使得驾驶舱有了更多的驾驭感。也方便操作中控台上的按键。

博越PRO仍采用了博越整体的内饰布局，但是方向盘造型、中控屏幕尺寸等地方都明显有别于博越，除此之外，由于定位差别，车内的细节设计、做工用料也明显而略好于博越。对比哈弗F5的话，两款车的内饰水平处在同一个水平线上，设计和用料都是自主品牌中比较高的水准。

哈弗F5的采用了12.3英寸的全液晶仪，表盘UI设计整体很简洁，可以设置不一样的主题，可显示的内容也很丰富，除了日常常见的信息外，胎温等信息也都可以找到，而且可以与右侧的多媒体屏幕进行联动。

博越PRO同样配备了12.3英寸的全液晶仪表，仪表也支持多种样式模式，同时在仪表中间还可以显示辅助驾驶系统的运行情况。可见当下按键和显示实现虚拟化是一个潮流。

在中控屏幕和互联系统上，定位为潮派智联SUV的哈弗F5，用先进的智能互联科技，为年轻群体打造专属的无界互联出行体验。集2000万级在线音乐、百兆光纤速度畅快体验、7*24小时智能私享管家、12.3英寸同级最大液晶仪表等一系列智能互联功能。

在高配车型上，博越PRO 也配备了12.3英寸的中控屏幕内，搭载了吉利自主研发的GKUI 19系统，该系统操作模式类似智能手机，并开源了很多三方应用，其语音交互系统还会根据个人需求与喜好进行语音助手学习。

对比两款车的内饰和内部配置，想要和哈弗F5实现达到一样的配置水平，博越PRO的价格要贵不少。博越PRO的副驾驶座椅调节甚至还有手动调节。在喇叭数量上，哈弗F5也以8喇叭多于博越PRO的6喇叭。当然博越PRO也有空气净化这样的独有功能。

动力：数据不相上下 问题是三缸还是四缸？

哈弗F5搭载的是1.5T发动机，最大功率124kW(169Ps)/5200-5600prm，最大扭矩285N·m/1400-5600rpm。与之匹配的是7速度双离合变速器。

相比H6上的那台，F5的1.5T发动机在ECU和变速箱TCU均有所调整，使得油门响应速度和换挡灵敏程度均有所提升。硬件方面，针对缸体、缸盖等部位也做了减重。

博越PRO采用了三缸1.5T发动机，最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩为255N·m/1500-4000rpm。与之匹配的是6AT变速箱。

对比两款车的动力部分会发现，在动力性能上两款车的表现差不多，重点是博越PRO采用的是三缸发动机，虽然说现在的三缸发动机对震动和噪音抑制的不错，但是长期使用下来的可靠性还需要市场检验，因此四缸发动机则是更稳妥的选择。

总结：

通过对外观、内饰、配置的对比，不难发现哈弗F5和吉利博越PRO的定位很接近，配置上，哈弗F5在同价位的版本上更有竞争力。尤其是外部配置前后雷达、360°环绕影像，还有内部的方向盘换挡，以及更大的屏幕尺寸，都让哈弗F5开起来更方便，同时更运动的外观也更吸引年轻用户。