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10万级车型受追捧,疫情过后消费者真正需要的是什么?

乘联会3月9日对外公布了2月份全国狭义乘用车销量数据,25万辆,同比下跌近80%。虽说受新冠肺炎疫情影响汽车销量下滑实属意料之中,但这个数据的冲击力实在太强,甚至比大众汽车2019年的月均销量还低。迎头一棒打得不少人心中唏嘘,2020年的中国车市还会好吗?

疫情对市场的冲击难以避免,然而也不必太过悲观。全球领先的数据分析和市场研究机构J.D. Power(君迪)近期发布了新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告。报告显示,受疫情影响,大众乘坐公共交通出行的意愿明显降低,部分消费者的购车热情一定程度上被激发。近半数原本无购车计划的受访者表示可能或一定会购车,而四分之一计划购车的受访者则明确表示将提前购车。这意味着,疫情过后中国车市很有可能会迎来一波买买买的小高潮。

不过,大部分消费者的购车决策仍然是相对理性的,特别是占据主流的刚需人群。因此我们可以大胆预测,兼顾经济性和实用性的10万级家用车在疫情结束后会率先实现销量回升。其中,质量过硬、性能强劲、安全可靠,并且在车内环境健康方面表现出众的汽车品牌和产品会更受欢迎,比如吉利汽车

作为自主车企龙头老大,连续三年蝉联中国品牌销冠,用市场成绩证明了品质可信。尤其是在消费者最关心的"三大件"上,承袭豪华车品牌沃尔沃的技术标准、制造标准和验证标准,打造了具备世界级领先水平的智擎动力系统。其中发动机变速箱不仅设计寿命达到35万公里,比国际标准提升46%,而且经过5万小时、1200万公里等效验证,耐用性、可靠性、安全性均达到全球顶级水准。

动力性能上,也能够满足不同消费者的个性化需求。如果你渴望速度感和运动感,拥有沃德全球十佳DNA、全球最可靠基因的2.0TD绝对是王者段位。以高性能运动SUV吉利星越为例,其搭载的2.0TD能够爆发出175kW的最大功率、350 N·m的峰值扭矩,百公里加速仅需6.8秒。

如果你追求动力性和经济性的平衡统一,1.5TD+7DCT组成的黄金动力组合就是最佳选择。不仅在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面处于全球领先水平,而且可以覆盖传统燃油、MHEV轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动等不同动力系统车型,月销过万的缤越就是代表车型。

如果你是执著的省油党,缤瑞搭载的1.0TD达到100KW/L,热效率达到36.8%,是目前全球最省油的1.0TD,用户实测油耗仅为3.5L/100km。

新冠肺炎疫情的爆发,让安全与健康成为消费者购车时的又一考量重点。自2010年收购以来,对全方位安全的理解和应用可谓是突飞猛进。最具代表性的就是双方联合开发的CMA架构,采用创新设计的高刚性吸能车身结构以及全球领先的主动安全系统,满足甚至超越中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求,被认为是"最安全的中级车基础模块架构",重新定义了全球安全标准新高度。

此外,早在2012年就开始关注车内环境健康,向全国两会提交了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》。2016年生态净化舱正式落地应用,通过为产品选用环保材料,在制造过程中采用环保工艺,运用先进的AQS空气质量控制系统,以及活性碳滤料强效吸附、负离子发生器杀菌除味等高效精滤技术,最大限度祛除车内异味,降低甲醛、苯等挥发性有机污染物,过滤PM2.5颗粒物和致病微生物,为用户打造洁净健康的驾乘环境。目前,生态净化舱已经广泛应用于3.0代精品车型上,嘉际、星越、博瑞帝豪帝豪GL等车型更是获得了C-ECAP最高等级的白金生态评价,安全性、环保性、舒适性堪称百里挑一。

不止于此,面对疫情带来的健康安全威胁,先期投入3.7亿元率先启动了具备病毒防范功能的"全方位健康"研发工作。目前首项研发成果"车规级CN95高效复合空调滤芯"已经获得中汽研最高等级认证并开始量产,整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护能力也获得了TÜV莱茵认证。据了解,2月24日上市的ICON是首款全系标配车规级CN95空滤的"健康车",接下来旗下所有在售车型出厂也都将配备车规级CN95空滤,更周全地守护用户健康。

10万级家用车市场一直是各大车企的必争之地,面对疫情之下快速膨胀的购车需求,竞争势必会更加激烈。无论是品牌知名度,还是产品本身的高品质、高性能、高安全、高健康"四高"优势,旗下多款车型都是不错的选择。疫情期间,还推出了VR看车、在线选车、上门试驾、代办服务、上门送车等一系列零接触安全购车服务,有需求的消费者可以关注一下。

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