10万级国产家轿的“新参者”和“老前辈”，谁能真扛大旗？

尽管当下SUV的热度比较高，但是对不少手揣10万元左右的消费者而言，更倾向于购买颜值高、功能配置更全面的轿车。去年9月新宝骏RC-6上市，官方指导价为8.48-12.38万元，这辆车市“新参者”凭借着高颜值、高智慧等卖点获得了大批粉丝。

另外，作为自主品牌在轿车领域较有实力车型——帝豪GL，虽然自19年开始它的销量急转下降，但作为曾经年销量过10万的车，依旧是不少车友心中的白月光。它的售价为7.88-12.18万元，和新宝骏RC-6在价格上高度重合，两款十万级家轿的“新参者”和“老前辈”，究竟谁能真正扛起国产家轿的大旗？

其实，从两车整体价格门槛看，不难发现帝豪GL要比新宝骏RC-6更为亲民。看到这，可能有消费者会觉得那选择帝豪GL不就行了？作为一个专业的汽车小编，就要劝住你，莫冲动，买车不是只看价格这一点。

首先，外观方面，新宝骏RC-6最为突出的便是它跨界特征，既有城市SUV般的高离地间隙，在比例姿态上又融合了运动轿跑和跨界掀背的双重特征，动感十足。另外，矩阵式星耀进气格栅和贯穿式的车灯，打造出极具辨识度的前脸，让人过目难忘。帝豪GL家族式的进气格栅和独特的“八”字形LED日行车灯，懂车的人即使不看标就知道是吉利出品，也比较有特色。

（新宝骏RC-6）

（帝豪GL）

总之，两车整体外形都较符合当下年轻人的审美。只是一个年轻运动，一个中庸朴实，究竟谁好谁坏，难下定论，因人而异。

内饰方面，两车的区别和外观一样。帝豪GL走的是大气路线，传统的中控嵌入式对称设计，配合简约的线条，看着很舒服。在传统设计理念的基础之上，将更多的心思花在了细节方面品质感的提升，效果也还是立竿见影的。

（帝豪GL）

新宝骏RC-6的内饰则更新颖，环绕式设计主题，双12.3英寸的液晶仪表盘和液晶中控屏采用了联屏风格，跟当下奔驰、理想这些高端品牌采用的设计理念如出一辙。相比帝豪GL 8英寸液晶屏，更能让用户体验大屏带来的便捷、畅快。此外，新宝骏RC -6搭载的是新宝骏车联网，拥有灵敏的语音识别和快速的唤醒速度，让用户不用因车联网过于迟钝而烦躁，在一定程度上提升了用车幸福感，远比帝豪GL搭载的车联网智能。

（新宝骏RC-6）

帝豪GL的车联网功能比较常规，听听音乐、导航、天气显示、语音助手等等，整体表现上没有摆脱传统车机系统的范畴。尽管在日常使用方面，基本满足，但是很难带来更多体验。

RC-6搭载的新宝骏车联网系统突破了传统车机的束缚，将目前智能手机的算力移植到车联网系统，极大提高了系统的响应速度，从而让更多功能的实现成为可能。常规操作自不必说，像看电影、打游戏、在线订酒店、购物、听在线电台等等，都能实现，更是将微信生态移植到了车联网系统中，在开车时通过语音就能发送微信。整体的体验感上市传统车机所不能比拟的。

而且在车联网的辅助下，RC-6可以实现很多远程操作，比如解锁、落锁、启动车辆，还有像手机寻车这种实用功能，即使忘了车辆所停之处，只需一键“寻车”，车辆便会双闪鸣笛，同时开启导航，让找车也变得轻而易举。

在安全配置上，两车都配有胎压显示、车身稳定控制和主动刹车等配置，起到一定的保护作用。而在这两款车的高配版车型上，还搭载了车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及车道保持辅助系统，进一步提升车辆安全性。不过，新宝骏RC-6高配版车型搭载的360度全景影像要比帝豪GL仅提供倒车影像高级。

（新宝骏RC-6）

从上述对比中可以看出，在外形上，两车外观均较为时尚，不过新宝骏RC-6外观更有新鲜感。另外，在内饰，配置上，帝豪GL对于日常家用来说，完全足够。而新宝骏RC-6在满足日常家用的基础上，表现的更智能、便捷，也更符合当下年轻消费者的需求。回到我们最初的问题：二者究竟是谁能扛起国产家轿的大旗？其实这个问题不会有一个统一的答案，不管是帝豪GL这样相对传统的家轿，还是RC-6这样具有更多新科技配置的智能家轿，他们都共同代表这国产家轿的成长，有了它们，才有了与合资家轿叫板的勇气和底气。