提供5座/7座的吉利豪越，你怎么看？

受新冠疫情影响，不少车企在1、2月销量均大打折扣，2月更是呈断崖式下滑。从乘联会公布的销量数据来看，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，此外，1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。作为处于中国品牌头部阵营中的车企，吉利汽车在2月销量同样不少的下滑，但在总体销量以18586辆的成绩超过上汽通用，位列车企总销量榜的第三位。

随着疫情得到进一步的控制，产能的进一步恢复，车企产销量回升意料之中。除此之外，吉利汽车将按照此前的规划，继续投放新品，例如2月上市的吉利ICON，还有即将上市的中大型SUV豪越。随着更多官图和配置信息的露出，笔者相信距离这款主打5座，提供7座可选的中大型SUV上市时间已经不远。在此，我们不防来看看，吉利豪越有什么亮点。

吉利豪越沿袭吉利的家族式设计，采用全黑吉利车标，前脸采用回旋式样的家族化设计，前格栅通过镀铬饰条与大灯相连，侧尾灯与贯穿整个尾部的镀铬饰条连成一体，扩展了整车的视觉宽度。细节方面，运用大量平直线设计，凌厉的腰线与锋利的轮毂线，使SUV的造型看起来硬朗。

豪越采用了ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供最佳可见度的同时，又避免对其他车辆产生眩光，保障行驶安全。值得一提的是，新车还提供有选装LED流水式转向灯后视镜、ACC+12雷达和全景天窗等配置。

内饰方面，新车内饰采用了深/浅的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了液晶仪表以及大尺寸悬浮中控液晶屏，整体充满了时尚感。

作为一款B级SUV，豪越拥有190mm的离地间隙，具备高通过性与多路况适应性。车身尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835毫米/1900毫米/1780毫米，轴距达2815毫米。

豪越提供5座/7座可选，其中7座设计的版本中的7个座椅均为可调节的独立座椅，能实现19种空间布局。全车共有42处储物空间、纵深空间可达2.2米，车内承载空间最大可拓展至2050L。动力方面，从此前工信部申报信息来看，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。

在过去的2019年，吉利汽车全年累计销量达到1361560辆，顺利完成了2019年设定的136万辆年度销量目标。而在2020年，它的销量目标141万辆，而且有着更多新品的投入，吉利品牌中有ICON、豪越以及Preface，领克品牌中有05和06，几何品牌中有几何C。虽说今年不是吉利汽车的产品大年，但是今年投下的新品更有针对性，例如前阵子上市的ICON主打个性化细分市场，豪越和Preface则是吉利向更高级别市场的突破。

随着吉利豪越的到来，新车填补了吉利此前在大空间SUV细分市场的空白。主打大5座的豪越上市后，主要是面对合资品牌的竞争，目前在大5座SUV市场中获得消费者认可的车型，主要以本田冠道/UR-V、别克昂科威为主、JEEP指挥官、日产楼兰为主。而目前市场上主打5/7座设计的合资SUV车型有汉兰达、福特锐界。但相比一众合资车型，豪越有着更新的设计、配置，按照中国品牌一贯的错位竞争策略，豪越必然比合资车型价格更低，性价比方面凸显。同时，豪越还提供了7座的选择，如此一来，比主打5座设计的冠道、昂科威有着更丰富的选择。此外，相比同级的中国品牌车型，豪越主要面对同样具备5/7座设计的比亚迪唐、7座阵营中传祺GS8、荣威RX8以及长安CS95等车型，豪越能否具备突破的实力，则取决于其上市后的价格能否对此细分市场造成冲击了。