沃尔沃AEB紧急制动系统形同虚设，几乎涉及各阵营全部车型

一直以“全球安全典范”形象著称的汽车品牌沃尔沃，近期被曝出AEB紧急制动系统形同虚设，外媒报道，沃尔沃因此事将在全球范围召回736430辆汽车。根据沃尔沃召回要求，此次召回批次为2019年1月至2020年3月期间生产的沃尔沃XC40、沃尔沃S60、沃尔沃V60、沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃V90、沃尔沃XC90等几乎全部在售车型。

AEB自动紧急制动系统全称Autonomous Emergency Braking，是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。

AEB是一项主动安全科技，沃尔沃一直在汽车安全科技方面敢于创新，擅长创新，但是我们也看到，如今市场上售卖的高端车，几乎全数都搭载了极为复杂的主动安全驾驶辅助系统，这类系统需要借助极为复杂的摄像头、雷达、感应器件以及运算能力超强的电脑作为保障，任何一个单元出现一丁点瑕疵都可能导致某一项主动安全系统无法正常运行。

因此，在当今汽车安全科技无休止的追求“主动”一事上，也带来了系统无休止的复杂和故障率上升。这对一个车厂的品控能力提出了极高的要求，即便是传统的大厂，也几乎不可避免的在这类系统上出现大大小小的短板。沃尔沃的这次事件，也从侧面反映了这个品牌在品控能力上仍有进步空间。

去年，沃尔沃因发动机部件存在缺陷，有着火隐患，而在全球范围内召回超50万辆车。2018年，沃尔沃XC60车身出现共振问题，引发大量车主讨论，到2019年5月，该问题的投诉暴涨500%，大量XC60车主反映，在热车怠速或低速行驶时，产生了高达80分贝左右的29HZ低频噪音，耳朵会听到嗡嗡嗡的声音，并伴有头痛头晕的现象。截至今年3月，仍有大批车主反映该问题，除XC60车型外，沃尔沃S90、V60等车型也存在车身共振问题。

根据美国J.D.Power的车主可靠性调查报告显示，2018年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数162次，远高于行业平均水平；2019年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数204次，在整个排行榜中倒数第三，与路虎等品牌被消费者并称为“最不可靠的豪华品牌”。

虽然沃尔沃品牌在全球范围获得了连续6年的销量增长，但很明显，欲速则不达的效应再一次显灵，如果沃尔沃无法平衡发展速度和提升品控能力的关系，那么来之不易的业绩和品牌地位最终会付之东流。