安全光环失色 沃尔沃在美被评为“最不可靠的豪华品牌”

在中国市场向来标榜“安全”的沃尔沃品牌，在美国人看来却并非如此。根据美国公路安全保险协会（IIHS）评选的年度最安全车型（TSP+）榜单中，沃尔沃已连续四年未能上榜，仅获得次一级的TSP认证。近日，这个最重视“安全”的沃尔沃，又被爆出AEB紧急制动存安全隐患！不得不在全球召回超74万辆车。

AEB自动紧急制动系统，全称Autonomous Emergency Braking，是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车，避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。

据沃尔沃汽车的报告显示，AEB在某些情况下和预期温度下无法自动制动，该问题对正常的制动系统没有影响。截至目前，并没有因为该问题而导致事故发生。

此次召回涉及全球范围，总计召回约73.64万辆汽车，包括瑞典的6.67万辆和德国的5.86万辆。召回批次为2019年1月至2020年3月间生产的沃尔沃XC40、沃尔沃S60、沃尔沃V60、沃尔沃V60CC、沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃V90、沃尔沃V90CC、沃尔沃XC90，几乎全部为在售车型。

在中国市场，沃尔沃汽车已着手召回。“目前，沃尔沃汽车正在向国家市场监督管理总局备案召回计划，相关召回流程正在推进中。”3月19日，沃尔沃汽车相关负责人表示，沃尔沃汽车将依据国家法律法规，在所有前期准备工作完成后，有序安排所有涉及车辆的召回工作。

根据召回数量和召回车型判断，沃尔沃累计召回了15个月销量的汽车，这也从另一个方面反映出，AEB（自动紧急制动系统）是沃尔沃在售车型的标准配置，是沃尔沃主动安全技术中的核心部分。

沃尔沃2019年的业绩报告显示，沃尔沃去年共销售705452辆汽车，是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆。简单一比较就能发现，此次召回车辆的数量，超过了去年的销量总和。

沃尔沃曾自称是“全球最安全的汽车”，但是，近年来的安全表现已让它逐渐跌下“安全”神坛。

2019年，沃尔沃因发动机部件存在缺陷，可能有起火隐患在全球范围内召回超过50万辆汽车；2018年，沃尔沃因变速器故障遭到央视曝光，并在官方网站发表致歉声明，承诺免费维修；更早之前，沃尔沃还因发动机冷却液泄漏、安全气帘、安全带预警器等故障及缺陷召回过汽车。

如果说安全让人失望，那沃尔沃的车身共振更让车主绝望。

很长一段时间，许多车主抱怨沃尔沃亚太旗下热销车型沃尔沃XC60车辆行驶过程中压耳感明显，甚至有头胀、恶心等症状。

2018年，沃尔沃XC60车身出现共振问题开始爆发，引发大量车主讨论，到2019年5月，该问题的投诉暴涨500%，大量XC60车主反映，在热车怠速或低速行驶时，产生了高达80分贝左右的29HZ低频噪音，耳朵会听到嗡嗡嗡的声音，并伴有头痛头晕的现象。

如果长期受到低频噪音袭扰，容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症，甚至影响到孕妇腹中的胎儿。当然，并不是每一位车主都会感知到共振问题，一方面，发动机启停、播放音乐以及行车时间较短等因素很容易规避这种现象；还有就是个人体质的差异在接受低频共振的程度上也会有所不同。

正是有这些因素存在，沃尔沃也就一直辩称“车辆在正常工作时均会产生的振动和声音，每个人感官感受不尽相同，只有极少数客户可能对震动相对敏感”。

最后，

在美国公路安全保险协会（IIHS）评选的年度最安全车型（TSP+）榜单中，沃尔沃已连续四年未能上榜，仅获得次一级的TSP认证。J.D.Power的车主可靠性调查报告显示，2018年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数162次，远高于行业平均水平；2019年沃尔沃汽车每100辆车中出现故障次数204次，在整个排行榜中倒数第三，在整个排行榜中倒数第三，与路虎等品牌被消费者并称为“最不可靠的豪华品牌”。但愿自成立之初便以安全自矜的沃尔沃，不会因为市场份额的提升而自毁形象。