曼恩卡车到底怎么样？老路说车互动平台里的大咖这么说

科普品牌知识，了解德国曼恩。在这个全民抗疫的春天，智通传媒在“老路说车”互动平台发起了一场寓教于乐的“曼恩”问卷调查活动。活动引发广泛关注，吸引了大批网友踊跃参与，共收到网友回帖1000余个。昨天我们对部分优质回帖进行了分享，后续问题，今天分享继续。

2月10日，曼恩全新一代TG系列在西班牙毕尔巴鄂发布，包括TGX、TGS、TGM以及TGL。新车发布后，老路说车在第一时间进行了深度报道，让广大网友迅速了解了新车的特点。借助本次话题互动，我们询问了大家对于新一代曼恩TG系列的感受以及亮点。

网友“古斯特 MB03”回帖说：全新一代曼恩TG卡车利用平直线条的勾勒让新车看起来更方正、稳重，内饰中控部分看起来像德国的家电一样严谨。新车的中控部分比较吸引我，液晶屏和物理按键的搭配让操作更简便，比单纯的无脑大屏更合理，也更安全。

网友“LOOK@ME人間失格”认为全新家族前脸延续了上一代的风格，新的驾驶室更加人性化。他印象最深的是新款的大灯，当初得知是和公交车系列一样的灯感觉可能会失去以往的霸气，但是新车亮相后完全没有，车灯里透露出一股雄狮的威猛感。另外，新加入的怀挡更加有一股潮流的感觉。

网友“wrb323”回复说：新一代的TG基本上延续了上一代车型的整体轮廓，感觉就是改款后科技感更强了一些，希望早日见到实车。比较喜欢液晶仪表和中央大屏幕的设计，跟上了潮流，很想实际看看效果如何，是不是能显示更丰富的信息。

网友“野生蓝胖胖”认为新TG系列驾驶室看上去更精致了，但一看还是曼恩的车，这说明既有创新又有传承，值得中国品牌学习。他觉得最棒的是新车内饰设计，通过手球触控操作屏幕，这个是高档轿车的设计，不用动身即可盲操显示屏，便利性和豪华感提高无数，车门下面的集控按钮也是。而且新车可以在线OTA升级，这势必是未来的趋势，看来曼恩已经实现了。

网友“one and only”眼前一亮，他表示可以看得到新系列的设计还是继承了家族以往的元素。外观硬派，像一头昂头的雄狮，尊贵优雅。新系列车型采用了新的柴油发动机，新的技术调整和升级，整车的动力更加强劲高效。与此同时拥有了更高的燃油经济型，可以减少8%的油耗，对于整车的运营成本起到了降本增效的效果。

网友“張貴鍊”回帖说：这次换代，造型几乎是一改以往的风格，来了一次大换脸，改动的地方较大，看上去稳重而不失优雅，个人看来属于耐看型。额头两侧的舷窗在这一代上被取消了，有点遗憾。新款的大灯对比于老款，倾向时尚化，我喜欢曼恩的这个设计。

曼恩在中国的发展历程，早期可以追溯到19世纪的1898年，曼恩集团前身GHH炼铁厂将中国首台活塞蒸汽发动机运抵河北唐山市，被应用到蒸汽机车上。现在，我们能在国内的消防救援、油气开采、物流运输、工程建设等多个细分市场看到曼恩的身影。当被问及“你接触过曼恩哪种车型？谈谈感受”问题时，我们听到了驾驶员、改装厂、车迷等群体的声音。

网友“Null”回帖说：房车近距离接触过，因为职业原因参观过曼恩房车，很喜欢。个人感觉四驱可以上蓝牌的轻客，比较接地气，曼恩应该赶快把宽体轻客进口到国内，我肯定愿意买，相信国内有很多像我一样的爱好者。宽体轻客适合改房车，宜商宜家对驾照也没有特别要求。四驱自动挡宽体轻客是国内空白，现在是最好的机会，过了这个点，进来意义就不大了。

网友“野生蓝胖胖”了解过曼恩与宇通合作的莱茵之星，他回复说：这恐怕是国内极少的国产悬挂MAN标的客车了，质感确实不一样，其他都是用曼恩机器或者仿曼恩脸而已。工作后，单位偶然来过一次配挂的进口老款TGA牵引车，据说90多万元，做工方面确实不错。进口车主要拼的是可靠性，还可以彰显车主实力。希望越来越多进口曼恩来到中国，也可以敦促咱们国产卡车越来越好。另外，如果能国产曼恩的VAN相关轻客系列产品就好了。

网友“KLQ-Mike”有幸原地体验过TGA 41.660公路大件牵引车，即使是烈日炎炎的夏日，车龄超过10年的“老家伙”发动后空调制冷也相当迅速，V10引擎低沉的怠速也给人感觉动力强劲。

网友“八十年代的红领巾”的回复流露出真情实感：曼恩卡车豪华、高端、大气上档次，车质耐用，故障率低。遗憾的是目前受条件限制，还不能开上曼恩卡车。我总在想，啥时候咱们国家也能生产这样的车就好了，像我们这样的一线职业驾驶员，就能少受好多罪。真心希望我们国家不光可以生产这样的车，最基层的司机还能买得起。

网友“亚特”较为熟悉的曼恩车型是高配的TGX 6×4，他在2013年开过。该车属于进入中国的稀有车型，性能非常优秀，他对换挡逻辑、辅助制动功率、电动遮阳帘、大屏仪表、多信息显示等印象深刻，感觉这车非常高大上。

网友“猫猫”坐过曼恩TGA41.480自卸车，他最大的感受是行驶平稳，发动机声音低沉，噪音低不妨碍与车上人员交流，电动的后视镜令人眼前一亮。车上的仪表设计的十分美观大气，红色的指针很有运动感。全车空间很大，驾驶室密封性好，虽然频繁出入工地但并不脏。

一场问卷调查互动，让更多人知道了曼恩，了解了曼恩的品牌和产品。2019年，曼恩商用车牵引车销量同比增长21%，全国牵引车大客户销售渗透率同比增长67%，消防底盘业务持续领跑业界，机场后勤保障等领域也实现了进一步的增长。正如网友“野生蓝胖胖”所言，希望越来越多进口曼恩来到中国，给更多的人留下美好的回忆。