小姐身份丫鬟命 二线豪华品牌C级车价降到20万自救

2019年度机动车销量排行榜已经出炉了，在豪华品牌轿车的阵营中，作为竞品的宝马3系交出了10.51万辆的销量成绩，奔驰C级以10.17万辆紧随其后，其实对于这样的结果我们早有预料，宝马3系胜在了完美的操控，而奔驰C级则是凭借其豪华的品牌力。但是一些二线豪华品牌的日子就不怎么好过了。

根据销量数据显示，英菲尼迪Q50L全年的销量仅为1.18万辆，这和BBA有着天壤之别的差距，那么我们为什么要说Q50L这辆车呢？因为这辆车搭载的是奔驰的发动机，然而有着奔驰“心”的Q50L在销量上的表现却事与愿违，叫好不叫座，其实现在的价格完全可以捡漏，下面我们看看Q50L的真正实力。

首先价格方面优惠至20.5-32.16万元的2018款英菲尼迪Q50L，对比同级别的竞品，凯迪拉克ATSL（定价27.38-42.88万元），宝马3系（定价31.39-36.39万元），奔驰C级（定价30.78-47.48万元），奥迪A4L（定价28.68-40.18万元），捷豹XEL（定价28.18-41.48万元），在价格上显得亲民许多，在大部分年轻消费者能力范围之内。

其次外观设计上英菲尼迪Q50L有着“迷人”的“鼻子”，“性感”的“小翘臀”，“丝滑”的“腰线”，无时无刻不在诠释着“御姐”这一成熟而迷人的形象。

尺寸为4867mm*1823mm*1456mm，轴距为2898mm，标准C级轿车的尺寸，加长的轴距不仅增加了后排乘坐空间，而且对于车身比例的调整也恰到好处。从尾灯向前下滑的腰线，双边单出的排气，搭配19寸245mm的轮毂无时无刻不在炫耀它独特的气质。年轻又不失稳重，是对新一代英菲尼迪Q50L最好的概括。

细节方面，英菲尼迪Q50L在前大灯的设计，作为点睛之笔，采用鹰眼大灯，让整辆车看起来时刻都要冲入赛道，犀利，有神。运动款车型搭配黑色前唇，让整辆车看起来线条更加硬朗。

英菲尼迪Q50L在内饰方面，更加符合年轻人的审美。三幅方向盘的镀铬装饰，更加运动的线条，档把上英菲尼迪标志，比上一代的“鸡腿”档把更显运动，个性。以及运动款车型的换挡拨片，在出弯时，降档补油更加顺畅~全车BOSE至臻系列的12个音响配上氛围的灯的烘托，一场完美的视听盛宴，完全不输BBA。

作为日产家族的一员，英菲尼迪Q50L当然没有辜负家族的血统，全系标配NASA零重力座椅，前排的运动座椅，舒适的两侧护腰；后排宽大的坐垫，不论是驾驶，还是乘坐，都能给消费者最舒适的体验。毕竟日产出品的车都是移动大沙发，何况它还是旗下的豪华品牌呢。

动力方面，英菲尼迪Q50L的2.0T发动机、变速箱和老款宝马3系，奔驰C级使用的相同，M274搭配7AT变速箱，动力总成方面自然没话说。再加上雷诺方程式大师特调的悬挂系统，以及前悬架配备横向稳定杆，70码过弯，在车内丝毫感受不到侧倾。不仅在速度上令人血脉喷张，操控上也能人车合一。

综合来看Q50L的各方面表现，外观、内饰设计很适合年轻人，动力表现也很出色，但二线小众豪华品牌肯定无法和BBA相提并论，这当中的原因也有很多，其中之一就有其产品力。此外，不得不提到的一点是：在国内一线城市，对英菲尼迪品牌认可度尚可，但在很多二线三线城市，英菲尼迪品牌认可度并不高，如果成功打开二、三线城市市场，对于销量的提升可能会有不小的帮助。“酒香也怕巷子深”，相信如果能扩大受众面，可能销量前景会有所提升。