比 911 Turbo S更强版本？保时捷还未火力全开

目前保时捷旗下经典性能车系 911 已经进入 992 世代，而这个世代最强车型 911 Turbo S 也已经在这个月初曝光。不过保时捷并没有打算就此收手，根据品牌执行长的说法，911 将会推出「性能强大」的油电混合车型。

911 Turbo S 是目前该车系的性能王者，采用配备 2 具 VTG 涡轮增压器的 3.8 升水平对卧引擎，搭载 8 速 PDK 双离合器变速箱，拥有 650 匹马力与 800N.m扭矩的输出。和上一代 911 Turbo S 相比，马力与扭矩分别增加 70 匹与 50N.m。然而保时捷执行长 Oliver Blume 却透露更进一步的计划，保时捷在年度会议上已经宣示要在 2025 年左右让电动化产品占销售车辆数的一半以上，因此全车系推出电动化车型无可避免，甚至像下一代 Macan 更直接转型成为纯电车系。

所以接下来保时捷打算推出搭载油电混合动力的 911，根据 Oliver Blume 的说法，911 hybrid 将会是一辆「性能强大」的车款，而且不会等待太久。除了 911 hybrid 之外，保时捷也正在评估推出 718 hybrid 的可能性，不过目前尚没有定论，预计今年内就会做出决定。

不过有趣的是，根据 911 产品负责人 Frank-Steffen Walliser 的说法，保时捷仍然试图维持最后一块纯内燃机的净土。电动化是无法抵挡的趋势，但 911 会坚持到底，成为最后一个电动化车系。Frank-Steffen Walliser 甚至说，希望 911 能在他退休后再开始拥抱电动化动力系统。至于到底是产品负责人可靠，还是执行长能够左右布局，仍待后续观察。