“86”即将复出 属于那一代人的情怀他来了

相信大多数的90后小伙伴都有着相同的童年回忆，那时候大量的校园漫画，影视剧占据这我们的课余时间，正是这些充满了励志、情感、热血和青春的作品，令不少小伙伴都为之倾心，他是我们脑海中的一段美好的记忆。

提到86这两个数字，相信很多小伙伴都会想起那辆飘移在秋名山间送豆腐的AE86。近日，当得知下一代丰田86即将复出的时候，你的心里是不是有意思小激动呢？

其实，丰田86与我们熟知的AE86其实一点关系都没有，而AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第五代车型，"A"代表着这台车搭载了丰田4A系列的引擎，"E"是代表着COROLLA，"8"其实是代表着这台车属于了第五代E80系列的车型，"6"则是表示这一代的变化。

所以藤原拓海那台AE86其实只是家用车卡罗拉轿车仅此而已。但这都不重要，因为86这两个数字有着太多的回忆。

据小编了解到，全新二代86将定名为GR86，将于2021年夏季亮相。GR是丰田旗下的高性能部门，全称为Gazoo Toyota Racing，在GR部门的亲自操刀下，GR86将是Toyota的TNGA平台下打造的后驱车型，发动机将采用斯巴鲁FA24 2.4T水平对置发动机，最大输出功率198Kw，最大扭矩376N.m。这套发动机相比于现款弟中弟的2.0L自吸发动机，最大输出功率150Kw，最大扭矩205N.m，可以说是质的飞越。

对于丰田86的复出，你是否又回忆起了那些青葱的岁月呢？其实，对于我们来说，86就是属于我们那一代的情怀。而“情怀”深处是蕴藏着的品牌文化。

“情怀”的字面意思是含有某种感情的心境。而“情怀营销”之所以能在汽车市场屡试不爽，其实是抓住了人们追求品牌文化的消费心理。

在我国，大家其实可以很清楚的看到，合资品牌大多都是依靠着深厚的品牌文化，自主品牌更多的是便宜。汽车的消费既是一种信任关系，也是一种文化现象。例如：提到德系，你想到了成熟稳定；提到日系，你想到了节能实用；提到美系，你想到了舒适厚重，提到自主品牌，你想到的可能只有谁的售价更便宜，配置能更多一点……。

一则事例也不得不另我们反思。成都的一位车友在本土某高端品牌的4S店转了好几圈之后转身选择了德系某品牌产品。车友称，虽然自主车品质与合资车品质差距不大，但合资品牌的文化气质打动了他……

实际上，大多数自主品牌在文化建设上都不足齿数，而是不遗余力的宣传配置、做工、品质来赢得市场份额。但脆弱的品牌力导致的结果是如果品质不稳定，或者一旦出问题，就会直接降低品牌在消费者心中的好感度。

举个简单的例子，齐白石先生的画为什么能拍出天价？因为买家看重的是齐白石先生代表得一种文化现象和一种艺术特质，而不是在意他用了什么纸，什么墨。如果一个人把齐白石的画临摹得再像，这张画也不值钱，因为在文化上就输了。回到自主品牌虽然从抄袭模仿走上了正向开发之路，但品牌文化积累不足，与大众精神层面的交流不够，在与合资品牌竞争的道路上除了反复宣传品质，能拿得出手的筹码太少了。

品牌文化是一种精神，是附着在产品上的“灵魂”。如果，汽车失去了文化的内涵，就只剩下一副躯壳，其价值就只能用每公斤售价多少钱来衡量。所以，造出高品质的产品只是第一步，不断传播品牌文化，在人们心中树立品牌文化形象，也许是往后自主品牌需要考虑的事。作为一个泱泱五千年文化的大国，不要因为缺少了品牌文化而被市场所淘汰。