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从前是“父母在不远游”，而如今是“儿女在父母不远游”，妥协的一方，永远是更深爱的一方。时光荏苒，白驹过隙，养儿才知父母恩，只有当有了自己的孩子才知道父母曾经付出了什么，放弃了什么。从前慢，出个门都很麻烦，如今每一个人都有一个“世界这么大，我要去看看”的梦想。因此旅途中2+2+3的家庭出现了很多，不知不觉间MVP市场有了飞速发展。
凌轩作为长安自主品牌乘用车旗下的首款MPV，主打七、八万级别市场，自上市之初就备受市场好评，但自动挡的缺失使其并不完整。2017年10月31日，长安凌轩1.5T自动挡车型正式上市，新车外观、内饰造型与手动版车型基本一致，动力方面采用了1.5T涡轮增压发动机，并且了搭配了全新的爱信6速手自一体变速箱，售价仅仅为8.79万起。
刚刚拿到试驾车时，感觉1.5+6AT凌轩在外形上与手动版本并未有什么太大的区别，仅仅格栅嵌有“Turbo”标识证明涡轮增压车型的身份，但凌轩那耐看的外观早已成为消费者审美的新标准。
长安凌轩的长/宽/高分别达到了4730/1795/1730mm，轴距为2760mm，相比同级别车型轴距上占了很大优势，整体与欧尚有几分相似之处，车身多处镀铬装饰条的介入让车辆充满气势，一条简洁的腰线从前叶子板一直延续至尾灯部，使得车身更加饱满。
尾部并无太大亮点，中间镀铬装饰条将尾部分为上下两个部分，有着很不错的层侧感。底部的银色护板，让驾驶员不必担心日常的剐蹭问题。
进入车内双拼色的内饰搭配钢琴烤漆面板、镀铬饰条整体提升了凌轩品质感。用料厚道，材质细腻，每一处都体现了长安的匠心之作。多媒体系统搭载了智驾安全增强包、“小安”智能语音系统以及in Call远程助理系统。具体包含盲区监测、追尾预警等配置以及语音控制、手机远程控制等功能，但反光问题略有些严重。
当然作为一款MVP车，空间是重中之重，2760mm轴距加223布局，让凌轩的最后一排空间不会太小，但因为车宽问题也不会太大，日常六人宽裕七人就较为拥挤。凌轩采用2+2+3、2+2+2、2+1、2+1多种组合方式，满足了不同需求，这一点值得赞赏。
动力方面，新车将继续搭载代号为H15T-AA的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，最大功率为115kW(156Ps)，最大扭矩为225N·m。这台1.5T发动机涡轮可以很早的介入，提速很快，60km/h后输出明显，相当积极，动力输出柔畅，很少出现涡轮迟滞现象。爱信的6AT变速箱逻辑思维也十分清晰，峰值扭矩可以在2000-4000rpm时全部爆发，无论低扭矩还是爆发作为一款家用MVP凌轩的表现都非常出色。凌轩车厢隔音功夫做的也颇为到家，可以将外界噪音过滤的干干净净，而且路噪不会明显的传递进车厢内。
总结：凌轩作为长安旗下的首款MPV车型，此次1.5T+6AT的上市，凭借不错外形设计，以及同级别少见的安全及科技配置，8万的价格，它的实用会让消费者慢慢爱上它。在走入市场之后，相信一定会取得一个不错的销量成绩。
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