1.23万
鄙人是一名毕业三年的上班族，一晃几年过去，尽管我认为我的生活已经足够精彩，但是总觉得还缺点什么。对，每个男孩子都会想的，那就是一辆车。虽然我收入并不算低，但是我依旧不想后续养车的花销成为我的压力。于是我一开始考虑了新能源汽车，但是我所在的城市充电设施建设还很不发达，所以我又绕回了的A级轿车市场。
经过我一个多月的寻寻觅觅，我最终入手了缤瑞200T。一开始，我只是因为缤瑞200T的外型很吸引我才去看看，没想到细细了解之后我当即就预定了。缤瑞200T的外型是属于那种年轻人一看就会爱上的，被称为"Fastback溜背造型"的背部线条和腰身线条浑然天成，为车子塑造了一种独特的俯冲感和年轻感。内饰是我比较喜欢的"性冷淡风"色彩搭配，简单的黑灰设计，搭配了一块超大（有10.25英寸）的液晶电容屏，高级感不言而喻。我的缤耀版车型还能够在中控台下面实现无线充电，终于摆脱繁琐的数据线了！
缤瑞200T的发动机排量是1.0T的，其实之前包括我在内，很多朋友对这个排量的车不是很看好，动力不够，还莫名耗油，但是缤瑞200T真的是改观了我对小排量汽车的看法。它搭载的是G-Power 200T发动机，可谓是近几年小排量发动机中的黑马。
它传承了沃尔沃的技术，并创造性地把涡轮增压和缸内直喷两项技术结合在一起，最大扭矩205N.m，最大功率100kW，输出的动力达到了2.0升自然吸气发动机的水平，而且可以满足国六B排放标准，关键还能烧92号汽油，使用成本很低。采用霍尼韦尔第三代低惯量涡轮增压技术，涡轮1000转就开始介入了，1200转全面介入，在加速过程中反馈也非常到位，油门踩下去就明显感觉到车速升高，在高速上还能感觉到一定的推背感。再匹配6挡双离合变速箱，向我这种偏向运动的年轻使用者，爬坡上坎如履平地。
除此之外，我还了解到轻量化车身技术、流线型车身设计和智能变频空调技术等三项节能技术，通过缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，全工况实现均质燃烧，发动机热效率达到36.8%，同排量最高，让缤瑞200T的油耗降到最为经济的数据。我的新车在300公里都不到的磨合期油耗也就只有6.8L/百公里，等过了磨合期油耗肯定会更低，对我们这种工薪一族着实是善良。
缤瑞200T不仅动力好 、省油，而且开着特别省心。其实国产车这两年的发展真的是不容小觑，像缤瑞200T就搭载了很多B级豪华车才有的L2级别智能驾驶技术，有14项辅助驾驶功能，例如ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞预警系统等等，我们平时很少接触的车道保持、自动跟车、自动紧急救援等功能在这款A级车上应有尽有，可以看出吉利对于年轻消费群体确实是很上心。
自从买了缤瑞200T以来，我的生活质量是看得见的上升，生活里老是缺着的那一块终于被补齐了。建议各位有想法购车的年轻车友要多多比较，不是只有合资车才能满足你们的高需求，合资有些时候只是一个品牌，而我用亲身经历告诉你们，缤瑞200T真的值得！
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