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家庭唯一购车指标买它!电动大7座SUV

  • 作者: mrycj
  • 2020-04-13 12:45
  • 1299

截至2019年第6期,北京普通小客车指标摇号个人中签率约为2740:1。超过45万人继续轮候新能源指标,近10年才能排到。


近日,商务部以迅雷掩耳不及盗铃之势发布又撤销了“新增10万新能源汽车指标”的文件,而杭州已经迫不及待甩出2万个小客车指标,让苦于“没指标久矣”的市民心跳加速。对于刚需家庭来说,今年万一有幸雀屏中选得到一个指标,那是万万不可浪费的,必定选一台又大又潮(满足全家出行还要足够时髦),安全能跑(续航越长越好但又不容易着火),价格不高的好车。



一番筛选下来,符合新能源指标、30万元级别的7座SUV屈指可数,再排除掉目前里程焦虑还没有最优解的纯电动汽车,增程式电动车理想ONE浮出水面。


纯电“代餐”,续航自由


理想ONE是国内唯一一款增程式中大型,因为多了一台燃油发动机,而比所有“新势力”都另类。“脱裤子放屁”是其最大的口碑困扰。理想ONE成了国内增程式的野生科普大使,实在很“南”,但它实际上解决了焦虑”、“充电焦虑”和“安全焦虑”等三大痛点。


增程式就是“增加续航”的。增加一台小功率燃油的作用不是参与动力输出,没有离合器与变速机构,完全只是为了充电,而且能始终保持最佳燃油效率,比燃油车的排放大大降低,因此可以上绿牌。



理想ONE搭载由一台1.2T涡轮增压”、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的增程式系统,系统综合240kW、最大扭矩530N·m,NEDC综合续航800km。


相比纯电汽车续航存在“虚高”的问题,这台车的续航包括纯电180km+增程620km,也就是说燃油供电支持的超过3/4,实际续航更可靠一些。


由此带来的充电方式也更加灵活。比如,理想ONE可以通过加油、慢充和快充三种方式来补充续航,对于家里没有固定车位、装不了充电桩的用户来说,免除了后顾之忧。这款车不用专门充电,边开就能边充电了,因此只要你愿意,平时完全可以当油车使,随时加油,摆脱对充电桩的依赖。如果想体验充电的快感,在公共充电桩快充需要半小时,差不多就是喝个咖啡的时间,也能消费得起。



无论从续航还是充电方式来说,理想ONE都能让家庭出行免除节假日焦虑,甚至去个西藏、青海也是可以想的。

这款车有6座和7座可选,长宽高达到5020mm/1960mm/1760mm,轴距达到2935mm,如果是家庭唯一用车,即便有二孩,空间也是够用的。车子够大,因此匹配了四驱,官方百公里加速时间6.5s,相比一台2吨左右的燃油来说相当不错了,至少不会感到爬坡费劲。


此外,由于电池的高容量也伴随着高风险,因此高续航往往会带来较高的安全隐患,而增程式则没有这个顾虑。理想ONE的电池总容量40.5kWh,相当于蔚来ES8或比亚迪唐电池容量的一半。


智能标配,体验升级


理想ONE全系一个配置、一个价格,仅选装babyblue车身颜色需加价1万元。


这种“人狠话不多”的风格同样贯穿于全车智能配置方面,作为“新势力”的热门领潮科技都没落下。



双芯片、双系统支持的高清四屏是一大亮点,前后排布置多组高灵敏度麦克风,通过音频算法定位车内不同位置乘客,全车三排乘客都能与车辆进行语音交互。


智能安全方面,理想ONE标配L2级自动驾驶辅助功能,包括采用Mobileye EyeQ4视觉识别方案和博世的毫米波雷达及超声波传感器提供自适应巡航、自动紧急制动、道路自动保持、全自动泊车等功能,标配360º高清全景影像,同时还有7个安全气囊,在安全防护方面应该不会低于同级“新势力”水准。


此外,其它智能配置方面还包括前排座椅加热及通风、HI-FI音响、除霾新风系统、电动感应记忆后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、全LED大灯组、双层隔音玻璃、米其林静音轮胎等。        

                           

值得一提的是,理想ONE的众多功能不需要额外加钱,交付即可用,这份实在和干脆倒是难能可贵。


为什么只有李想“ONE”?


众多“新势力”中,主打增程式的只有理想ONE一个。


增程式以更高效的“汽油+电池”燃料组合,打造没有焦虑的智能。从政策层面来看,它也需要用油、也会有排放,因此在补贴上与插电混动是一样的。不过,增程式的整体造车成本不低,补贴又不多,再加上需要向传统供应商匹配小排量定制化,难度可想而知,如此一来,“新势力”们要么不想干,要么不能干,只剩下理想ONE。


“纯的电池多、车重、耗电多,未必是最终目标,增程式不是纯的过渡,而是未来的主力。”中国工程院院士杨裕生在2019年中国产业发展论坛上表示。


无论如何,在尚未完善的今天,增程式不失为一种合适的解决方案,解决了家庭唯一用车的纠结:大空间、高续航、灵活充电、节能环保兼顾。



1月,理想ONE交付批售量达到1180辆,而蔚来ES6和8分别批售了1493辆和105辆。相对低调的品牌曝光,让其市场表现显得尤为惊喜。


最近,李想发了一段话,耐人寻味。



回归本质,结果反而更好。


很好。

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