大溜背设计 B级尺寸 20万的档次 起步价8万出头

近几年来国产品牌的造车技术都取得了长足的进步，但是在轿车领域却还是合资品牌占据主导。就目前数据来看，自主品牌轿车总销量还不到四分之一的市场份额；并且还是集中在10万以下的紧凑型轿车领域，而中型轿车及以上车型所占据的市场份额就更低。因此，自主品牌目前需要迫切努力的方向，就是努力开拓在中级车及以上细分领域的市场。

翻开2019年国产品牌中级车的销量，排名前四分别是红-其H5、吉利搏-瑞GE、长安睿-聘CC以及新宝骏RC-6。其中表现最亮眼的当属新宝骏RC-6，一款上市不到半年的新车能有如此表现实属不易。归根结底，还是得益于新宝骏RC-6本身具有的出色产品力，以及起步8万出头带来的足够诚意，才使得新宝骏RC-6一上市就踏入"爆款"阵营。

自新宝骏RS-5诞生开始，新宝骏旗下车型均采用全新的R平台打造，RC-6也是如此。RC-6定位中型轿车，不过它4925x1880 x1580mm的车身尺寸，却比同级雅搁的4893x1862x1449mm还要出色许多。最关键的是，新宝骏RC-6采用了与众不同的设计手法，大溜背的轿跑设计搭配上媲美城市SUV通过性的"高"底盘，令RC-6营造出20万级车型的档次感和气场，丝毫不弱于同级合资车型雅搁、恺每瑞等。

细节来看，新宝骏RC-6的设计确实精致，该车整体的外观配色，均是由恺迪拉克供应商提供激光钎焊技术，并且融入传统唐刀、山水画等元素的车身线条，令车辆设计更具东方美感，符合国人审美。在此基础上，结合大尺寸进气格栅以及钻石logo带来的辨识度、流畅线条勾勒出的舒展车身，更展示出新宝骏RC-6的超高颜值。因此新宝骏RC-6上市后不少网友都惊呼：最帅的国产轿车！

新宝骏RC-6除了颜值高之外，科技含量高也是它的一大特色。RC-6不仅全系标配有行业领先的新宝骏车联网，而且L2级智能驾驶辅助系统的搭载，更让新宝骏RC-6实现了产品的领先性。

目前，新宝骏RC-6全系均搭载了全新1.5版本新宝骏车联网，具备100多项黑科技，并可实现隔空互联技术、实时语音转化文字、即时发送位置信息、霸屏抢红包以及空调预约开启等多种功能；并且，新宝骏RC-6还将手机算力、体验和生态均移植到汽车上，运算速度比传统车机快20倍，能够带来极速AI语音交互体验。相对同级车型而言，功能丰富度和实用性RC-6均达到领先。

同时，新宝骏RC-6搭载的L2级智能驾驶辅助系统，通过运用高清摄像头和高精度雷达的融合方案，随时对车辆行驶状态进行检测。在此基础上，在全速自适应巡航系统、自适应制动辅助系统、防碰撞预警系统等智能系统的加持下，新宝骏还能提供0-130km/h全速域巡航、主动制动、提前预警等多种用车场景下的辅助驾驶和安全防护，从而使新宝骏RC-6具备领先同级的智能驾驶辅助功能和智能主动安全。

综合来看，新宝骏RC-6能够迅速得到网友和市场的认可，简而言之归结于两点：高颜值、高科技。其中高颜值乃是目前年轻消费者占据主导下的必然，也是国产品牌车型的共性；而高科技则是RC-6领先同级的核心竞争力，无论是智能网联还是智能安全、智能驾驶，均能够最大限度方便车主用车以及提升整车安全性。在此基础上，再结合RC-6具备的SUV通过能力这一差异化优势，它能成为市场新宠也就在情理之中了。