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汉腾V7告诉你什么是靠质量吃饭

近几年,随着二胎政策的全面放开,家用级MPV市场逐渐受到市场关注,火爆程度直追SUV,主打空间舒适的也成为很大一部分家庭的刚需。面对逐渐成型的新车型市场,自主品牌与合资品牌纷纷加大投入誓要分得一杯羹,此时自主品牌“后起之秀”汉腾率先以“质量”发力,于19年推出定位于中高端家用豪华的——V7,赢得了众多消费者的一致认可。

汉腾V7省钱省心

V7作为一款10万级的家用,其面向的消费人群更多是家庭单位,那么,可靠的安全性能及稳定的质量就显得尤为重要。对于消费者而言,如果不幸遇上一台质量不好的车真的很糟心,不但有安全隐患,三天两头还要跑维修点,耽误事的同时更是对精神的折磨。但V7最不需要担心的就是质量,因为汽车对于质量的把控出了名的严苛,对产品进行全程质量把控,质量要求甚至高于国家标准。 

质量控制从源头抓起

作为“后起之秀”,一直争做“质量标杆”企业,这样的精神也贯穿V7的整个生产全过程。从源头——零件的选择上,就有着一套严苛的供应链管理,伟巴斯特的天窗、卡莱德的照明,相信大家都不陌生,而只有这样的一线大厂才能够成为零件的供应商,也足以见得在质量方面的投入之大。

高标准生产

在生产方面,遵循自动化、智能化和高质量标准,充分吸收借鉴德国工业4.0信息化管理理念,以欧洲品质标准建造打造智慧工厂。目前已具备完整的四大工艺车间及高性能发动机生产能力,并已全面实现企业运用管理的自动化、数字化。最终质检部分,对于下线的采用“百分之百检”, 保证每一台出厂的车,质量都没有问题。

然而,经过以上重重质量关卡后,对于V7的“考验”才刚刚开始,V7在上市以前还对其进行了质保路试,通过高原缺氧、高温低寒、沙漠、峡谷、高原、湖泊、戈壁、雪山、砂石等模拟顾客使用环境,只有当V7通过整车可靠性和耐久性的历练后,最终才会交到消费者手中,也正是这样严苛的质量标准,造就了3个月千车故障10以内,12个月千车故障100以内的优秀品质。

有品质更有品味

V7不仅有可靠“品质”,其设计风格更是兼顾大气豪华。V7不似以往商务那般沉闷,前脸采用类似丰田汉兰达的倒梯形的中网,搭配上略带上扬并且轮廓锋利的LED大灯,使得其侵略性十足,乍眼一看颇有些美系车的风格,也更具家用元素

V7的车尾则采用时下流行的贯穿式的尾灯,两侧灯罩则采用“刀锋”式的设计,造型极具立体感,同时做工也非常精细,属于“既能远观,又能近查“的类型,尾门开口设计较大,在方便取放尾箱物品时也在车尾处给予不少高级感。

虽然外观家用,但乘坐感受方面,V7却向着GL8等舒适看齐,底盘为英国米拉公司调教,在NVH、行驶质感都做到了不错的水平,1.5T匹配上6AT变速箱,最大可输出156ps,最大扭矩则达到了215N·m,虽称不上动力强劲,但胜在线性的加速和换挡平顺性上,毕竟作为一台家用,舒适和省油才是首要。

当然,在大家最关心的性价比方面,V7也做到了尽善尽美,配置豪华的它,售价区间仅为8.19万~13.59万元(国6b版本)。也只有这样一台品质和气质双优的,才是“大家庭”优选的出行方式。

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