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对于 电动车 ，寻常人的印象往往两端分化极为严重，不是 特斯拉 那种兼具颜值和性能的速度机器，就是街头常见的老头乐。 电动车 真的不能兼具亲民和颜值双重属性么？ 宝骏 可能要站出来否定这个答案。作为新能源市场的早期入局者， 宝骏 2017年就推出了旗下新能源开山之作- 宝骏E100 ，凭借着可爱的颜值，低廉的使用成本以及不到五万的起售价赢得了不少消费者的喜爱。2018年 宝骏 乘胜追击，再出新能源精品— 宝骏E200(试驾得好礼，参与互动赢取购车优惠券) ，这个身板不大的小 精灵 ，在小编看来可谓亮点满满。 
若让你说出心目中最萌最可爱的 乘用车 ，估计 甲壳虫 ，Smart，Mini等小车都会榜上有名，但上述车系十几万甚至数十万的售价注定其很难成为普通人的座驾。而这款 宝骏E200 ，虽起售价仅五万多，却拥有着不输于上述任一车型的可爱。一眼望去， 宝骏E200 前脸颇有几分皱紧眉头的神韵，倒梯形的大灯搭配上部银色装饰件，将眉毛和眼睛组合演绎的活灵活现。由于是 电动汽车 ， 宝骏E200 直接取消了进气格栅，使得整个前脸设计一体感极为优秀。来到侧面， 宝骏 的撞色 车身 显得尤为科幻，黑色悬浮式车顶不仅将这种科技感演绎的更富冲击力，与黑色 轮毂 的呼应也显得极为协调。就小编个人的观感来说，在这么小的 车身 上实现如此极具冲击力的外观设计，设计师这波操作要给满分。 
来到车内，你会 发现 感慨早了， 宝骏E200 内饰设计所带来的视觉冲击相较外观有过之而无不及。第一眼看见 宝骏E200 内饰的时候，我想用极简主义来形容其风格，毕竟 宝骏E200 简化了档把，传统意义上的中控台和 仪表盘 。但细细思索之下觉得这样的概括又有些太失偏驳，毕竟横跨整个驾驶台的亮色置物槽，撞色方向盘，全能的液晶仪表等细节又处处显露着设计师的小心思。综合来看，科幻是 宝骏E200 内饰设计的主基调，这种科幻是由颜色冲击、简主义以及高科技配置组合而成达到的效果，对于年轻人而言，这种设计风格无疑是十分讨喜的。 宝骏E200 的三围尺寸为2497/1526/1616mm，许多人第一眼这个 车身 尺寸往往有些嗤之以鼻，但得益于整车的双座设计和1600mm 轴距 ，倒也为驾乘空间提供了充足保障。小编身高175cm，体重70公斤，在实际的试乘体验中可以轻松实现舒服的驾车姿势，同时也不会太多侵入后备箱空间，加之 宝骏E200 的瘦高身材为头部留足了空间，所以大家对 宝骏E200 空间问题的担心实属多余。 宝骏E200 所配备电机的 最大功率 为29Kw，最大输出扭矩达到了110N·m，得益于电机全扭矩输出的动力特性， 宝骏E200 的动力表现相当不错，虽然不至于提供推背感，但在 城市 道路超个车还是轻轻松松的。官方宣称 宝骏E200 的续航 里程 为250Km，而从实际的驾驶经验来看，带着空调跑220Km没什么问题，这对于 城市 通勤甚至短程旅行而言几乎没有什么压力。 宝骏E200 的电池容量为24Kw·h，按照综合0.6元/度左右的电价来计算，百公里仅需六块五上下的用电成本，这几乎是摩托出行燃油成本的一半。 作为一款使用成本低廉，造型独特，内饰科技感十足的小车， 宝骏E200 现在4.58万起的售价，反映了 宝骏 一贯的高性价比定价策略。如果你手持五万左右的购车预算，不妨考虑一下 宝骏E200 ，相信省心耐用，停车方便的它会给你带来不少惊喜。
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