国产技术宅？哈弗将推第三代1.5T发动机，热效率达38%

提到技术宅，你会想起哪家车企？放眼海外，本田与马自达无疑是与这三个字最沾边的，前者凭借强大的i-VTEC和i-MMD技术傲视全球乘用车市场，在国内甚至还有“买发动机送车”的美称，后者则也同样喜欢钻研发动机技术，除了著名的转子发动机，全新的Skyactiv-X第二代创驰蓝天发动机也以汽油发动机的身躯完成了压燃与高压缩比两项技术突破点，虽然在国内的实际销量远比不上本田，但在车迷心中始终有着相当高的分量。

可说了这么半天，这些和我们这期的标题有关系吗？当然有了！显而易见，拥有一颗高效的、自主研发的发动机对于一家汽车企业来说可谓相当重要，而在国内，长城则大有在发动机技术领域突破、成为“国产技术宅”的势头，原因无它，其第三代1.5GDIT发动机就要随着全新换代哈弗H6一起亮相了。

目前在售的包括哈弗H6在内的众多长城车型都搭载有长城自主研发的第二代1.5GDIT发动机。这颗发动机代号为GW4B15A，具备CVVL连续可变气门升程、缸盖排气歧管、电控增压器等多项技术。其中顶置中置喷油器的喷油压力可达20MPa，能够满足更高的排放要求；进排气双VVT系统，能够让燃烧更充分、油耗更低；缸盖集成排气歧管能够降低重量，提升扭矩表现；CVVL可以降低泵气损失、降低油耗；电控增压器可以提升响应速度与NVH水平；缸体缸盖独立冷却可以提升暖机速度，降低排放水平；二级可变排量机油泵可以将油耗降低2%。

相较第二代1.5GDIT发动机，第三代发动机在输出功率＆扭矩与能耗方面进行了整体优化。新款发动机将分成高、低功率版本，其中低功率版本机型的最大功率与第二代机型一致，但最大功率转速区间更宽泛，可涵盖5500-6000r/min区间；高功率版机型的最大功率达到了135kW，扭矩平台可从1400r/min一直维持到3500r/min。高功率版本较目前的第二代产品热效率提升了1.2%，达到了36.5%；低功率版本应该主打的就是能耗，热效率更是直接提升了2.7%，达到了惊人的38%，追平了本田的“地球梦”系列发动机。

随着时代的发展，自主品牌与合资品牌的距离正在逐渐拉近，有了长城汽车的努力，或许我们很快就能等到自主与合资平起平坐的那一天了呢。