性价比是王道，这商务车顶配不到8万，全系后驱还是涡轮增压

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一款在美国市场已经停产多年的MPV，却活生生被中国市场捧红了，还成为多年来商务市场的霸主。这款MPV我想大家也都熟悉，就是别克GL8。不过，伴随着大众巍昂的上市，别克GL8的商务霸主地位可能受到威胁。

以上，可能是不少人最近讨论的热点话题，虽然这两款MPV，大家很关注，但与大部分老百姓来说却没啥关系。毕竟三四十万的售价，买得起的毕竟只是那么少部分，所以，别异想天开了，真正适合咱们老百姓的MPV，其实还是五菱宏光。

从3月的MPV销量榜单可以看到，不出意外，五菱宏光再次登顶。而这份冠军成绩，不仅仅是五菱宏光S的功劳，五菱宏光PLUS同样做出了巨大贡献。

相较于五菱宏光S，五菱宏光PLUS可能还没做大家喻户晓的地步，但作为一款应对消费升级的产品，五菱宏光PLUS完成了不少人商务MPV的梦。

五菱宏光PLUS是目前宏光系列的旗舰车型，定位宽体商务车，该车从外到内均对其商务MPV的定位作出诠释，是一款名副其实的MPV车型。身挂五菱车标的宏光PLUS，虽然透露出更高端的定位、更商务的风格，但该车的定价却相当亲民，起步6.48万，顶配也还不到8万，符合这个时代，大部分老百姓的购车预算。

在空间方面，作为宏光系列的旗舰车型，宏光PLUS的车身尺寸也是最大，该车不仅车身长宽高达到了4720 x1840 x1810mm，而且轴距也达到了2800mm，属于同级领先水准。在此数据之下，宏光PLUS采用了2/5/7/8四种座椅布局方式，2座封窗版车型最大可载物容积也高达4102L，乃是同级MPV中最"能装"的车型之一。

而且由于宏光PLUS定位宽体商务车，其七座顶配车型在舒适性方面的表现同样值得一提。其中排座椅采用独立座椅设计，并用皮质材质包裹，辅以后排独立空调、中央扶手等舒适性配置，充分表明了该车具有的商务风格。

至于动力，与风行菱智、江淮瑞风选用的自吸发动机不同，五菱宏光PLUS选择搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，并延续五菱宏光后驱的动力布局方式。这台发动机具有最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，参数而言位列同级中上水准，赋予了宏光PLUS充沛的动力储备。因此毫无疑问，顶配还不到8万的五菱宏光PLUS就是高性价比的代表车型。

其实从别克GL8的畅销，大众开始布局巍昂这类商务MPV，可以发现，其实市场对商务MPV的需求逐渐爆发。但现实情况是，大多数消费者的购车预算并没有那么多，所以别克GL8以及即将上市的大众巍昂是可望不可即的，而这时候，五菱看准时机，在消费者升级的当下，推出五菱宏光PLUS，正迎合了时下消费者的需求，也就造就了五菱宏光PLUS上市即火的市场表现。