SUV混动时代来临，德系VS日系，你更看好谁？

在2019年度的车企双积分成绩出炉后，一汽-大众由于燃油车型的市场占有率巨大，导致燃油负积分名列榜首。4月17日，大众集团高层对外表示，完成2020年的双积分油耗目标仍存压力，不排除购买新能源积分的可能性。为了应对积分政策的压力，预计大众2020年插电式混动汽车在华销量会增长一倍以上。近日上市的的探岳GTE，正是承担着为一汽-大众赚取更多双积分的重任。探岳GTE共推出了2款车型，售价区间24.98万-25.98万元。探岳GTE的上市无疑对混动SUV市场的日系品牌带来巨大的挑战，同时也对自家兄弟途观 PHEV带来了不小的压力，探岳GTE到底表现如何，下面让我来一同看看。

高性能与低油耗兼得

目前的插电式混动市场中，主要以经济性作为该市场车型的卖点。因此，在大多数PHEV车型性能并不出众，但对于一汽-大众探岳GTE来说，它所具备的高性能正是这一市场所欠缺的。

高性能具体体现在其动力上，高能量的三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机共同组成了探岳GTE的动力系统，在成熟的P2混合动力架构下，探岳GTE的整体表现不错。

所搭载的EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，可以带来155kW的综合最大功率、400N/m的综合峰值扭矩，使得其0-100KM/h提速时间仅为百公里加速仅需8.4秒，而百公里综合油耗也只需2L，相比于竞品车型丰田RAV混动、本田CR-V混动，探岳GTE优势明显。

探岳GTE提供的5种驾驶模式几乎可以覆盖所有日常用车场景，其中包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及运动模式，可以使车主根据不同的路况以及自身需求，在经济性与性能之间自由切换。

途观 PHEV压力不小

目前，插混动力汽车市场正稳步增长。而插混类SUV车型在整体插混类车型中的占比也逐年增长，2017年占比5%，2018年占比24%，2019年占比增长到29%。从探岳燃油版车型自上市以来，不到一年就占据车型细分市场的榜首，2019全年销售16.8万辆，燃油版销量上的强劲表现，为探岳GTE的上市打下了稳固的市场基础。所以，探岳GTE版本车型的上市也伴随着较高的关注度。

探岳GTE在整体外观设计与燃油版探岳基本保持一致，除了中网处蓝色“GTE”和尾部标识外，探岳GTE的外观变化主要在于全新的C型日间行车灯和黑色侧裙/后保险杠包围等处。在探岳GTE未上市之前，大众在国内的混动SUV仅有上汽大众旗下的途观PHEV这一款，而一汽-大众探岳GTE的上市后，很大可能会对途观 PHEV的销量造成影响，主要的原因在于价格上的差异。途观PHEV的官方售价为28.28-29.28万元，相比探岳GTE高出近3万左右，但在配置方面，却不如探岳GTE。比如探岳GTE全系拥有数字液晶仪表、数字式胎压监测、随动转向的LED大灯、电动尾门和18英寸轮毂；而途观PHEV则全系普通仪表，大灯没有采用LED而是氙灯形式、胎压报警也采用的是普通模式，无法直观看出具体胎压数值，17英寸的轮毂，比探岳GTE小一号。

所以，价格和配置上的明显差异，使得探岳GTE的上市对在售的途观 PHEV也将造成不小的压力。

日系车型迎来挑战

要说探岳GTE与日系混动SUV的最大差异，应该是技术路线选择的不同，虽然本田与丰田的混动路线也不尽相同，但他们同为非插混的一类，这就和插混的探岳GTE有了本质的区分。插混的探岳GTE技术特色之一是鼓励车主多用电跑，而本田和丰田则更注重内燃机与电机之间的配合。当然，不同的技术方向并不意味着孰好孰坏，从用车的角度看，探岳GTE作为大众GTE家族的插混SUV，其动力电池组电芯搭载了宁德时代的三元锂电池，使得其在纯电模式下的续驶里程为54km。如果只是日常代步，纯电模式是个不错的选择，可当作一个EV车型使用。

在20万左右的混动SUV市场，主力车型基本被日系占据，CR-V锐混起售价22.18万元、RAV4双擎起售价22.48万元，都要比途观PHEV低很多。但随着探岳GTE的上市，其符合新能车的相关政策补贴，探岳GTE可以享受免购置税、上绿牌等新能源汽车的优惠政策。而日系混动SUV均无法上绿牌，享受新能源车补贴，综合这些因素，探岳GTE在价格方面和竞品日系混动SUV相比基本没有太大的劣势。价格往往是形成竞争的主要因素，在价格相差不大的前提下，面对探岳GTE的上市，稳占混动SUV车型市场的日系将迎战来自德系的正面挑战。

最后

选购插混车型的消费者大多数原因只是为了一张绿牌，而这类消费者对新能源车型成熟度还保持怀疑的态度，所以选择一辆靠谱的插混车型才是他们现阶段的刚需。对于日系混动车型不能上绿牌和享受政策补贴，探岳GTE的上市正好满足这部分的消费者的需求，24.98和25.98万元的价格可以说是合资插混市场的最低价格，随着SUV混动时代的到来，德系与日系，你更看好谁？