8w可买智能顶配SUV，一上市就月销1万台

从乘联会公布的2019年销量来看，自主品牌的SUV车型仍然十分火热，15万价位内对比起合资有明显的优势，特别是在10万以内，自主品牌的SUV几乎拥有垄断性优势，当然，这也和合资品牌并没有在10万以内布局优秀的产品有一定的关系，那么在10万以内，如果要选择一款自主品牌的SUV，应该选择谁比较合适呢？长安CS35 PLUS或许会很多人首先考虑的车型，当然这款车也的确不错，定价6.99万-10.99万，而且是军工企业长安打造，无论是在品质、还是产品力方面，都具有不错的表现，但相比起长安CS35 PLUS，同样定位于小型SUV的新宝骏RS-3，或许要比它更值得选择。为什么这样说呢？且听小编娓娓道来。

（长安CS35 PLUS）

在价格上，新宝骏RS3定价7.18万-8.98万，其实和长安CS35 PLUS定位很接近，同时RS3一样可靠耐用，该车诞生于全新的R平台，拥有良好的品质做工，但是我们去评价一款车型好坏，肯定不能单纯看价格和品质，还得看产品力，而在产品力层面，这两款车型却又有不少差距。

（新宝骏RS3）

就比如说车身的科技配置，顶配8.98万的RS3就已经拥有L2级自动驾驶、电子驻车、胎压显示、全景天窗、无钥匙进入/启动、电动座椅等功能，而在长安CS35 PLUS上，能够提供L2级自动驾驶必备的全速巡航的车型只有10.99万的顶配一款，且就算是顶配，长安CS35 PLUS也只提供胎压报警，RS3的配置显然达到了越级水准。

（长安CS35 PLUS）

（新宝骏RS3）

除了这些硬件配置外，RS3还标配可OTA升级的车联网，即新宝骏车联网，这套车联网能够提供的功能很丰富，比如说可以通过手机APP来远程操控车辆，加入下车之后发现忘记关车窗，要是普通的车型就得掉头回去重新关，但是在RS3上，手机APP里内置了“一键关窗”，按下按键就能远程关闭车窗，省时而且省力；相比之下长安CS35 PLUS的智能网联就逊色几分了，长安的in CALL车联网功能也不少，导航、语音、娱乐、安全、远程车控都具备，只是流畅度一般，而且流量除了头几年是免费，之后如果要使用还需要另外购买，且在长安CS35 PLUS上只有少数几款车型提供车联网，没有做到全系标配，OTA升级也不是标配，这一点相对没那么实在。