车价3.98w零购置税，1公里6分钱，适合年轻人的车

新能源车这几年的市场热度不算低，很多企业都看好新能源车市场的前景，所以国内涌现出一大批诸如蔚来、小鹏等新造车势力。只是新能源车近期的销量并不理想，尤其是从去年下半年补贴退坡之后，国内的新能源车销量就出现了明显下滑，迄今为止新能源车已经连续九连降。但是新能源车终归是未来的发展方向，也确实有利于环保，加上欧洲市场新能源车型销量暴涨，让行内都对新能源车充满期待；

说到新能源不能不提这个售价才3.98万的宝骏E100，加上减免购置税的“福利”，实际购车花费甚至能够控制在5万以内，这样的价格对于刚进社会的小年轻来说并不算太大的压力。而且宝骏E100本身的定位也和其他的新能源车型有所区别，它主打城市代步，甚至为了让用户拥有更好的代步体验，牺牲了一定的实用性。

续航上，宝骏E100在满电情况下能够拥有250KM的续航表现，单纯用来城市代步通勤，这样的续航已经足够，毕竟按照每天跑30KM来算，一周通勤的里程数也就210KM，使用宝骏E100通勤，一周一充即可。而且新能源车型还有一大特点，那便是用车成本更低，宝骏E100每百公里的耗电量约为10度，简单计算就能发现，使用宝骏E100跑1公里只需要花费6分钱，用车成本很低。

宝骏E100的车身尺寸和结构上体现得很直接，它的三围尺寸为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，并且选择了3门2座的结构，这一点和市场中大多数5门5座的车型有所差别，这样的设计让宝骏E100所占的空间更小，在城市中出行，小尺寸的车身能让宝骏E100在通勤时更灵活，甚至在停车时，小巧的宝骏E100找车位的速度都比其他车型更快。当然，通勤的便利让宝骏E100只能坐下两个人，还好1600mm的轴距能让车内的乘客都获得较为舒适的乘坐体验。

宝骏E100是一款适合年轻人的车型，价格不算高，尺寸刚好适合城市通勤，用车成本也很低，加上宝骏E100提供个性化定制，能满足不同车主的审美，又有纯电驱动作为加持，好看还好开，所以选择这款车用于城市代步是很合适的。相比起上面所提到的新能源车型，宝骏E100更为接地气，也更贴合当下的新能源车的使用场景。