时尚帅气的外观，丰田全新Yaris Cross正式登场

因为疫情影响，让不少国际大车展停办或延期，也打乱了车厂年度计划及重点新车上市的节奏，近日丰田终于发表了原定在3月日内瓦车展就该登场的全新跨界休旅Yaris Cross，日本市场预计今年秋季就会上市，欧洲则要等到2021年中。

也许或多或少有受到亚太规Yaris Crossover概念的影响，全新一代Yaris Cross算是一款正统的休旅，与Yaris Crossover伪跨界完全不同，因为原厂还替它配备了四驱系统，因此严格讲起来Yaris Cross要算是小型SUV，与纯前驱的CUV还是有些意义上的不同。Yaris Cross与新一代Yaris一样都是采用全新GA-B平台打造而成，原本以为外观会沿用Yaris的大方向再小幅修改，但仔细看无论车头、车尾都有重新设计，钣件的折线也截然不同，足以显见丰田对于全新Yaris Cross的重视。

Yaris Cross的车身尺码定为长4,180× 宽1,765mm× 高1,560mm，比起Yaris（3,940×1,695×1,500mm）放大加宽又长高，轴距2560mm也稍长10mm，对比C-HR（4,390 ×1,795×1,565mm、轴距2,640mm）自然是迷你一些。

外媒形容Yaris Cross的长相正常了一点，因为不是所有人都能接受充满前卫感的C-HR，不过笔者倒是满喜欢C-HR的古怪就是了。从照片看来，Yaris Cross的车头采用梯型网状水箱罩，搭配下方的横幅式气坝，比较特别的雾灯座就直接嵌在气坝两侧，加大的轮拱及全车下缘的黑色塑料提点出它俱备越野能力的特色，ABC柱的涂黑设计及黑色车顶营造出类跑旅的氛围，加宽的C柱下半段与车身同色成为了一大记忆点，车尾部分透过熏黑灯壳的设计与后挡视觉上相连在一起，透过装饰灯条的设计让尾灯看起来类横贯式，而后保杆大面积的黑色塑料，让整个车屁股看来更紧凑些，至于车尾的铭牌还是贴上Yaris，而全车唯一Yaris Cross的字标则是以车身同色嵌在侧边的防刮塑料上。

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动力部分将会有1.5 自然进气与1.5 HYBRID两种规格，皆是以1.5 M15A 直列三缸直喷“Dynamic Force Engine”引擎为基础，拥有120 PS最大马力与145N·m峰值扭力，变速箱配置Direct Shift-CVT，而HYBRID油电车型引擎输出稍降至91PS / 120Nm，再搭配一具可输出80PS / 141Nm的电动马达以及4.3Ah的锂电池组，变速箱则搭配E-CVT，两种动力皆提供四驱系统可选择，HYBRID版本所配置的为后轴由电动马达驱动的E-Four 4WD车型，系统会因抓地力所需来自行分配动力输出，在一般行驶状态下仍会以前驱为主。