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二三线城市的战斗机”众泰云100plus

写在前面

参加完广州车展,《电动大咖》便急匆匆前往浙江金华参加众泰云100plus区域上市发布会。终于在走过了菏泽、唐山石家庄、济宁、武汉等地之后,迎来了的上市,据悉,属于plus的全国区域上市之旅即将告一段落,在2017年快要结束的“尾巴”上,plus发力全国市场,势必要为今年的众泰新能源画上一个满意的句号。

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其实在早前的诸多报道中,《电动大咖》就已经详细地介绍过plus这款车,从外观到配置以及动力性能,《电动大咖》都有了解,唯独这款新车的内饰设计,plus的保密工作实在到位,没有亲身感受过的内饰能叫好内饰吗?终于,也在的上市发布会上,让《电动大咖》一饱眼福。

以下便是《电动大咖》为广大读者现场带来的实拍图,我们一起近距离感受一下plus吧。

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此次plus拿出了主打色系白红色和黑红色两款放置现场,但其实厂家为消费者准备投入市场的颜色有白红、橙黑、蓝白以及黑红,四款颜色可选。而其实最为别致的是黑红色的撞色搭配。

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基于新车外观颜色的不同,在内饰搭色方面也做了精心的处理,在现场的两款车型颜色上,白红色的内饰为运动感十足的橙色为主色,而黑红色的则为乳黄色的内饰搭配处理。

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车内中控台的颜色都为橙色皮质,T型区为塑料加固,两种不同材质和颜色的搭配,使得plus的内饰颇具时尚感。

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四个出风口用银色磨砂装饰条进行包裹,富有立体感;而炫动的深蓝色条纹不经意地出现在手套箱上方和副仪表台上,简约有不乏精致。座椅两侧也沿用了蓝色的元素作为装饰,以显示自己新能源纯电动车的身份。

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此次plus全面升级了配置,全系标配了7英寸的彩色液晶大屏幕组合仪表,采用了数字化双形式组合,更加的科技感。

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中控则搭载了10英寸的触屏,有导航,电话,媒体运用功能。10英寸大屏还别致地采用了不规则图形设计,还特意将外边框的银白色磨砂装饰加立体化处理,使得中控大屏十分养眼。

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不仅如此,plus还将传统的档杆换挡变成了时下流行的旋钮式,操控更加准确,使用更加方便,也更加年轻化。

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此外,新车还设有USB接口,以及在副仪表台上面有一个小凹槽,用来放置东西的。但其实,《电动大咖》觉得plus内部的存储空间还是偏少,除了常规的车门两侧以及前储物箱之外,就是后备箱了,在这方面还是可以改进一下的,毕竟现在年轻人对于车内储存空间的大小还是有一定的说辞的。

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全新plus在内饰的用心还体现在了全车内饰基本都是皮质包裹,在同级别车型中这也是难得的“舍得”,方向盘上的用料以及把手到T型台区均用了橙黄色皮质,让plus的内饰精致了不少。

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车长宽高为3627*1620*1476,轴距为2360mm,配合凹型设计的前排座椅包裹性不错。前排和后排的乘坐空间也在同级别车型中属于上乘。该男子身高约为180cm,到车顶的距离约为一个拳头。

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全新plus的外观在此就不做详细的描述了,奉上几张实拍图,大家自己感受一下吧。

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plus摒弃了的前脸设计,上下进气格栅一宽一细的造型设计,使得plus前脸被赋予了动态的效果。实车大面积六边形前格栅的前脸,上进气格栅完全采用封闭式蜂窝状造型,一条蓝色与银色的镀铬饰条贯穿前脸直至前大灯,两侧的前大灯犀利简约,略微上扬的设计,也将整个前脸呈现一种敦实憨厚的样子。下进气格栅则是采用了简单的竖条状,还在两侧日间行车灯设计了对角度的下凹切割,使得下进气栅立体感十足。

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自打造云系列开始,plus作为云家族的第三代成员了。从云,s到现在的plus,经历的三代的更迭和改良,plus最大续航可达200km,新车的最大功率为13.5kW,最大扭矩为140N·m。

该车底盘悬挂前端采用麦弗逊式,增大了强性的弹簧,后悬架采用带横向稳定杆的拖拽臂式结构,过弯时感觉很平稳,加速时有明显的推背感受,。

写在最后

plus豪华型享受补贴后售价5.99万元起,这个价钱很有诚意,在二三线城市这个价格绝对很有优势,而且车型配置的升级与多款颜色的选择,让plus可以拥有很多粉丝,而从此次plus区域上市的地区也可以看出,目前布局的二三四线地区,利用地区的优势性,进行新能源车推广也是具有前瞻性的,不和其他新能源品牌挤占市场,开拓更多的地区资源。

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此外,plus百公里用电不到11度,即使按照0.8元/度的电费计算,实际上百公里花费还不到8块钱,可以说十分的经济实用。虽然有一部分人提到,一些并不是太好的名声依旧在外,但他成功了不是吗?

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被中国品牌计划誉为“年度百强品牌”的他用另外一种方式,让消费者记住,将品牌树立起来,条条大路通罗马,敢闯敢拼敢试才是中国企业精神。


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