想要汽车保养该省钱，小闯给你支几招，拿走不谢啦！

对于汽车维修、保养、选车用车有疑问的，欢迎私信。

汽车保养分小保养、大保养，但无论哪种保养方式，4S店的收费都是比较高的。如果不想花钱可以选择自己对车子进行保养，那么如何保养才是最省钱的呢？

一、简单项目，零部件自己更换

我们先来看看可以自己操作的简单保养项目有哪些：

1.换机油

2.换空气滤清器滤芯

3.换雨刮条

4.加玻璃水

5.加防冻液

对于像空气滤清器、空调滤清器、雨刷条等比较容易更换的部件，车主可以在网上购买配件回来自行更换，不仅价格低，还省去工时费。玻璃水、防冻液更换难度也不高，车主也可以在网上买然后自行添加。另外还可以自制玻璃水、防冻液，也可以省下一笔费用。

自制玻璃水：用玻璃水的浓缩液跟自来水勾兑；自制防冻液：用防冻液浓缩液与纯净水勾兑。

网上也有自制的教程可以跟着做。

二、充分利用4S店免费活动

一些4S店经常会推出免费的车辆检测活动，车主可以充分利用这些机会去全面检查汽车的基本状况，排除安全隐患，避免问题扩大后高额的维修费用。

三、不要随便购买添加剂、节油器

维修厂、4S店、加油站为了利益最大化，会向用户兜售添加剂、节油器等辅助产品，一般来说新车都无需使用添加剂，对于需要使用添加剂的，也一定要按照厂商指导的型号正确添加，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，最好是什么都不加。

四、维修总成尽量少解体

很多用户都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。

为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。

五、按保养手册标注的保养周期进行

缩短保养周期已经成为各大4S的常见套路，还会配合售后车间的“保养周期表”。实际上，厂家推荐的保养周期在随车保养手册上都写得很清楚，因此不必听信4S的套路。

这个数据是专业技术人员经过计算和反复测试，足够应对各种日常使用状况，而且为了照顾4S店利

益和防止客户超出使用范围，往往都是采取+分保守的设定。如日系车日本市场上，普遍采用10000公里/ 6-12个月以上的保养周期，在国内大部分已经被故意缩水为5000公里/6个月。这方面欧美系车稍微厚道点，比如通用、福特、标致、雪铁龙、大众，在国内支持7500-15000公里/ 6-12个月的保养周期。

最后一点，也是最重要的一点：不要等到车坏了要修了才想到保养。