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如今，越来越多的年轻消费者刚踏入职场就考虑购入人生第一辆车，一是方便自己上下班，不用把时间浪费在等公交上，二是可以扩展自己的交际圈，认识更多的朋友，丰富自己的日常生活。
原本，作为思域车主的我尽管认识了诸多本田系车友，但是在看到领克03+的时候，我毅然决然选择换车了！原本打算升级换雅阁的我，最终还是选择了年轻人应该做的选择，领克03+作为领克旗下的高性能小钢炮，其实从上市之初就一场吸引我的目光。真正应了那句话：确认过眼神，这车就是我要找的车！
领克03+作为领克旗下的运动"小钢炮"，单从颜值上就与这个级别的车型有着截然不同的面貌，霸气的车身设计，几乎很难想象这是20万就能落地的WTCR冠军车型。或许是"初于颜值，终于才华"，领克03+在外观上确实非常打动我。
外观上，03+搭载了许多碳纤维空气套件，前下扰流、侧裙、后扩散器、尾翼等几乎代表运动属性的全部拉满，更能让车辆在行驶过程中最大下压力可达到40kg，再搭配19寸锻造铝圈还能有效降低车身重量，可谓是在运动气息上有着同价位下独树一帜的表现。并且据销售跟我说，领克03+还有官方改装套件可以选择，价格实惠（目前没钱先不换）。
内饰上，看惯了本田素雅的内饰风格与黑灰搭配，领克03+的内饰细节真的太太太太诱人了。尽管说，在内饰造型上领克03+与领克03、领克02以及领克01并没有太大多的设计差别，但是在细节上绝对够运动、够有范，就比如专属的黄色缝线拉高了其身份地位。并且像488 Pista上的Alcantara翻毛皮设计，领克03+也将其搭配到了方向盘、座椅、排挡杆及控制台周边等地方，豪华高贵还突显十足运动气息。
动力上，领克03+性能方面搭载高功率版2.0T直喷发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。变速箱将匹配爱信8AT变速箱，同时还配备四驱系统，官方零百加速5.9秒，100-0km/h的刹停距离34米。单从官方数据上就已经碾压同级别几乎所有车型了（原厂状态下），而且在我个人的实际感受中，领克03+的脚感要比思域给的还要暴躁的多，完全就是钢炮车型应有的调教。不仅如此，领克03+在驾驶支撑性上要强过思域不少，弯道信心会更足，也可能是四驱车型的缘故，它能让我60km/h高架旋转时一点也不心慌，还想更快。
总的来说，思域虽然是我的第一款爱车，但是我对其也是又爱又恨，本田虽然胜在空间，几乎在日系车内同尺寸下无车能敌，并且在动力上也能满足我的日常乐趣。可惜的是噪音和科技性配置几乎没有，而且如今的思域VTEC取消了以往的加速“爆点”，这就令我更不满意了。相比之下，领克03+无论在颜值以及内饰设计还是动力调教方面全方位满足了我的需求，这让我有什么理由拒接它呢？
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