买二手车看好车况 后疫情时代更要捂好钱袋子

    一场疫情，抖音快手上《看车》、《识车》、《评测》的自媒体人突然多了起来，以往的经销商销售和导购人员摇身一变，成为了主播达人，用一个小时的时间帮你选车，帮自己卖车。然而，在这其中，不免透漏了一些社会现象，网友们突然知道“好车是需要选的”。一般情况下，当你可能种草了某款车型时，专家建议，请一定要移步至该车的二手车版块看看网友的评论，发动机、怠速、耗油、舒适度等，这些可能成为你购车很重要的参考依据。那么，新车需要选，二手车岂不是更需要？

#购车更理性 精打细算货比三家

    在社会新闻里搜索二手车，里面不乏都是各种”被套路“的信息，消费者对于购车喜忧参半，在几大顾虑中，车况问题首当其中。针对二手车一时一地一车一况一价，往往消费者很难从看车、试驾感受异常。在此之前，精真估做了一组调研，看看疫情之下，网友对于怎么说：

方宇说：

除非刚需，否则尽量不买车。但货比三家很重要。如果要买二手车，那肯定想花最少的钱买到最好的车；但自己又不懂，在看车的时候难免被骗。虽然有些认识的朋友做二手车，也有做二手车的公众号，会分享一些二手车验车的知识，但要真到了车商那里，自己依然不知道如何下手。

Haroro说：

即使花A级钱的能买B级车的二手车，我还是会犹豫。想到后期的各种修车费用和有可能遭遇到的闹心事，除非知根知底的朋友的车，其他的不做考虑。

北落师门说：

暂时不会考虑二手车，也不会考虑新车。

讲真，近期购车还不在计划范围内。但如果形势稍缓过来，还是要入手一辆二手车，少投入很重要。

这个日子没法过了说：

自己换了三辆车都二手的，第一辆是POLO，开一年换了一辆马自达6，又开一年换了一辆宝马X1，现在这辆也是刚刚换的雷克萨斯IS200，基本上都是开一年就换，没有遇到过什么问题。买二手车很省钱，也保值。建设到大型的二手车商那里。其实现在很多人不敢买二手车，主要还是一个诚信问题。

不服咬我啊说：

做二手车的我，肯定会买二手车啊。

也知道＃火烧车、水泡车、大事故车＃的以假乱真。所以前提是能找到合适的车源，不能盲目去买，像我对手车比较了解，知道什么样的车能买，什么样的车不能买。对于不懂车的朋友来说，想买二手车，是一定要找懂二手车的朋友帮忙的，否则吃亏就像吃饭一样简单。

    从2020年前四个月的数据来看，由于出行刚需和价格优势，其交易复苏表现异常迅速。

    冲着性价，进入导航菜单，可以估一下意向车款的车价（或者卖车车价）！

#购车认准车况报告 裸奔车辆不受保护

    以上问题的林林总总，核心是需要帮助消费者建立消费信心。恰好，从2018年的《消费者保护条例里经营者相关业务》中提到，“二手汽车的来源是否合法、行驶里程、维修记录、交易记录、车辆存在问题等重要信息在出售前进行全面核查、检测，并将核查、检测的结果以书面或者其他可以确认的方式告知消费者。二手汽车的行驶里程、维修等情况无法核查的，应当将无法核查的事实和可能存在的隐患以书面或者其他可以核查的方式告知消费者。经营者应当保证其销售的二手汽车安全性能良好；自开具二手汽车销售统一发票之日起60日内或者行驶里程3000公里内，二手汽车发生安全性能故障的，经营者应当承担包修责任。”从消费者的角度，车况鉴定成了购车的保护伞。

    目前，无论是在4S店购买二手车、还是交易市场，围绕“认证车辆”已不再是新鲜事，大多机构会形成全链路的一整套服务商家体系，包括车辆检测、代办、金融、保险、维修整备等等，这其中，只要消费者找到合理的渠道，买车过程中就会多一些放心。

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