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雪佛兰迈锐宝XL，曾跻身于主流车型之列，但较高的油耗，使其销量不断下滑，但雪佛兰方面并未选择放弃这款车型，在全新归来后，迈锐宝XL已变的比从前更大的强大。在外观中，我们可以看到许多的运动化元素，因为当前市场环境并不景气的原因，所以雪佛兰方面已对该款车型的售价，做出了很大程度的优惠，就连2.0T版本的入门级车型，也只需要15.29万元的价格就能得到。
雪佛兰迈锐宝XL前脸设计非常的时尚，个人觉得，这车开出去档次不输于帕萨特，目前的性价比也非常高，无疑就成为了它在市场上的一大竞争力。而且整体身姿看起来是十分的漂亮修长，同时还将前大灯组与前进气格栅连为一体，一定程度上拉宽了该车的视觉宽度。
外观是我很喜欢的一个地方，整个车的侧面我最喜欢。车头的确有美感，开上它让我信心满满，大灯非常的犀利，看起来就是炯炯有神的样子。
看着车尾有点显小，其实一点都不小，设计的问题，轮胎的尺寸也够宽，是18寸的。尾部也采用的鸭尾造型，看起来极富运动感的同时也充满了肌肉感，这一点，是雅阁所无法比拟的。
内饰方面，尽管美系车的内饰设计一直被消费者诟病，但是雪佛兰迈锐宝XL还算不赖。不管是设计还是用料，在同级别都算不错。在车内很多地方都采用了软包设计，有着一定的档次感。尤其是2.0T车型系列，皮革包覆+红色缝线以及Redline专属配色带来了满满的运动感。
配置方面，仪表盘依然是液晶+机械式组合，与老款车型基本保持一致，但是顶配车型拥有BOSE音响等更高端配置。作为雪佛兰的旗舰轿车，该有的配置应有尽有，虽然设计上略有掉队，但使用感受是令人满意的。
雪佛兰迈锐宝XL的车身尺寸达到了4933*1854*1473mm，前一排空间舒适，随便调节。轴距也达到了同级领先的2829毫米，后排空间挺大的。
动力方面，迈锐宝XL搭载1.3T三缸发动机或2.0T四缸发动机。其中1.3T发动机最大功率为121KW，峰值扭矩为240N.m，传动系统匹配CVT变速箱，均在普通版本上搭载。Redline版本均搭载2.0T发动机，最大功率为177KW，峰值扭矩为350N.m，均匹配9挡手自一体变速箱。当然，1.3T三缸机的迈锐宝XL版本我就不推荐大家去购买了，一是三缸机先天的抖动问题不见得在雪佛兰迈锐宝XL身上就能有多大改善，毕竟也就一十几万价位的车，你要想通用给它完全根治了，这价位显然不可能。
悬架/底盘：悬架方面，该款车型在底盘与悬挂方面的优化，方向盘采用电动助力，变向力度回馈也相当不错。使用到了前麦弗逊+后多连杆形式的双独立悬架结构。
综合路况下，平均油耗达到了8.5L。在高速路上急速行驶的油耗有7.1L，城区11.1L，这对于一款最大马力为241p的中型车来讲，迈锐宝XL油耗水平确实比同等级车偏高。
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