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不知道大家对国内车市有没有了解，从2019年开始，国内车市就一直处于艰难时期，不少车型都很难打开新的局面。不止“新人难”，深耕已久的“老将”也很难，尤其是SUV领域中的各位选手。毕竟国内车市体量有限，但各大车企推陈出新的速度是无限的，或许一款车原本默默无闻，但经历一段过渡期之后，它就会直指销冠地位。不过，我们今天的主角是一款“一出道即”的SUV，上市之后在没有经历过渡期的情况下就取得骄人的成绩，这就是出自新宝骏的第二款SUV——新宝骏RS-3。
于2019年10月上市的新宝骏RS3，在上市当月，就取得近万台的销量，在“新人难、老将难”的局面下，它却是顺风顺水。市场销量就反映出它已受到消费者认可，那众多车型中，为何新宝骏RS3能脱颖而出呢？
先来看一下新宝骏RS3的基本信息，其基于新宝骏全新R平台打造，采用家族“星际几何”设计语言，整体氛围以年轻为主。售价区间7.18万-8.98万，全系采用1.5L发动机，匹配6MT及CVT变速箱。
外观具备年轻气质的同时，新宝骏RS3的内饰以科技感为主，包括视觉层面及使用层面的感受。官方称新宝骏RS3的内饰为科技运动座舱，其通过数字组合仪表、悬浮式中控屏等元素，将新宝骏RS3内饰塑造为“明日座驾”的风格。
同时，RS3配备的车联网系统，也体现出“明日座驾”概念。首先，其能实现手机远程控车功能，包括寻车、车门解锁/上锁，开尾箱，开/关天窗、车窗等功能。其次，新宝骏RS3能实现大部分智能APP，如酷我音乐、抖音、优酷等，并且结合手机运算力，其反应速度比传统车机更快。此外，新宝骏RS3还支持语音识别功能，在AI降噪技术的加持下，其识别率、识别速度都能得到保证，并且除了能控制导航、音乐功能外，还能用于回复信息。
从新宝骏RS3的动力组合来看，不难发现这是很明显的家用取向，其优势在于燃油经济性及行驶平顺性。以6MT车型为例，百公里5.9L的油耗真的有着标杆级表现，CVT车型6.6L的百公里油耗同样表现出色。并且新宝骏RS3还配备了自动驾驶辅助功能，全速自适应巡航系统带有跟车功能，可在0-130km/h速度区间内，跟随前车实现自动刹停、起步功能，在拥堵、高度路段都能缓解驾驶疲劳，还有弯道巡航辅助能保证行车安全。此外，新宝骏RS3的主动刹车系统能识别行人及车辆，并主动释放制动力来缓解碰撞。
通过分析不难发现，新宝骏RS3的独特之处，或者说脱颖而出的原因在于“差异化竞争”。在其所处价位区间内，每一款车型的综合产品力其实都没有明显差距，但新宝骏RS3通过车联网、自动驾驶辅助等智能技术来提升自身的竞争优势，这是同价位大部分对手不具备的实力。同样的预算，买到一台代步车的同时，还能享受智能技术带来的便捷，这就是新宝骏RS3的优势所在。大家觉得在选车过程中，智能技术是否起着决定性作用呢？
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