最美大众车推荐 大众有颜值有实力

大众作为国内销量最好的合资品牌，旗下的不同车型有着不同的设计风格，有的车型专供普通家用市场，有的车型兼顾颜值和实用性。上汽大众凌渡、一汽大众速腾和CC都是大众旗下颜值较高的车款，想必很多车主都会把他们放在考虑之列，是选择年轻代得意之作凌渡还是经历过风雨的速腾、CC，这三款车型该做何选择？

设计对比：凌渡更精致，颜值更高

外观设计方面，三款车型秉承着不太一样的设计思路，凌渡车身设计的更加宽大低矮，营造出的运动感受很强，前大灯、下保险杠设计的都非常犀利，营造出蓄势待发的氛围。

速腾是传统的家用三厢车样式，稍微带着点商务气息，前进气格栅也带有明显的大众家族风格，下方采用一体式的保险杠造型。

CC改款之后设计靠向上一代迈腾，略弱了运动气息，反而变得稳重起来。前脸运用了很多镀铬饰件，CC的光源也是卤素灯泡。

内饰设计方面，凌渡与大众CC以及速腾在视觉效果上有很大差异，速腾、CC整体设计没有凌渡那种轻盈感，简单而言凌渡更偏向于运动化设计，而速腾和CC的设计明显偏保守，中控台均没有安装尺寸更大的屏幕，也没有装备最新的系统，实用性上有所欠缺。当然用料上三款车型表现都比较出色，做工上也保持了大众车系一贯的高规格。

平台之争：出自MQB的凌渡更先进

凌渡采用的是大众最新的MQB平台研发而来，其是首款出自MQB的大众三厢轿车，而速腾出自PQ35，CC出自PQ46。我们都知道MQB模块化平台具备很多的优点， MQB平台的研发借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台，MQB平台的推出也成为横置发动机车型研发制造模式的转折点。MQB平台下的零部件互通性更强，其在轻量化、成本控制以及延展性表现上相比PQ35和PQ46来说都更胜一筹。

配置对比：凌渡280TSI DSG豪华版与速腾280TSI自动旗舰型

配置上我们选取了终端价格相近的凌渡280TSI豪华版与速腾280TSI自动旗舰型。两款车型均搭载1.4TSI高功率发动机，最大功率均为150马力，匹配发动机的都是7速双离合变速箱。

具体配置方面，凌渡280TSI DSG豪华版提供了更大尺寸的前后轮胎、电子手刹、自动驻车、8英寸中控大屏、副驾驶电动调节座椅、转向头灯、大灯清洗装置。更大尺寸的轮胎能提供更好的抓地效果，实际驾驶过程中稳定性更高；自动驻车也可以很好地防止驾驶员在坡道起步时溜车，能有效防止意外发生；凌渡副驾驶座椅为电动调节，速腾为手动调节，电动调节更加便利，同时不同的乘客能跟更好的找到适合自己的坐姿。另外，凌渡的天窗面积相对于速腾尺寸更大，内部采光效果也更好，舒适性表现相比速腾280TSI 自动旗舰型更为出众，不过速腾280TSI 自动旗舰型多了疲劳驾驶提醒和上坡辅助。

配置对比：凌渡330TSI DSG豪华版对比CC 1.8TSI尊贵型

CC提供1.8TSI和2.0TSI两款发动机，作为对比我们选取了凌渡330TSI DSG豪华版和CC 1.8TSI尊贵型，两款车型均搭载1.8TSI涡轮增压发动机，不过凌渡搭载的是第三代EA888，而CC则是第二代EA888，相比二代机型，第三代EA888缸体减重5公斤，同时散热效率也有所提升。

安全性配置方面，凌渡330TSI DSG豪华版相比CC 1.8TSI尊贵型多出了前后排头部气帘，在车辆发生碰撞的时候能更好的保护乘客的头部；在便利性配置方面，凌渡330TSI DSG豪华版多出了倒车影像、电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动系统、手机互联、蓝牙电话，车主在搬运东西或者手不方便掏钥匙的情况下靠近车门感应区可以直接拉开车门，便利性更出色。

总结：凌渡、速腾、CC都有着不错的终端销量，相比于速腾和CC来说，凌渡更年轻化的设计带来了更动感的视觉效果，MQB平台的优势也带了轻量化和零部件通用性更好的局面，日后养护势必更加便利。在具体车型方面，凌渡280TSI DSG豪华版相比速腾280TSI自动旗舰型在舒适性配置上更为出色；而凌渡330TSI DSG豪华版相比CC1.8TSI尊贵型在安全和舒适性配置上更加出色，同时第三代EA888发动机相比二代更轻，散热的效率更有提升，所以凌渡是在颜值和实用性上表现更好的一款车型。