“入海”多年，CIVIC依旧年轻模样

6月毕业季来临，即将“入海”或者已经“入海”多年的朋友，可还依然记得自己青涩却炙热的梦想？对于大多数人，毕业季意味着一段意义深刻的时光，即使多年过去，一到毕业季心里还是会泛起，追忆往昔“轻狂年少”岁月的复杂情绪，因为从毕业季开始，就是我们放下懵懂，接受生活挑战的开始。

未曾佩剑，就已身在江湖，这是一些人毕业前的兵荒马乱。面临“就业大考”，未知世界，毕业论文，实习留用，哪一样都不能落下。于是，你学会了随时随地办公，咖啡馆、火车、飞机，那些无法打倒我们的，终将让我们更加坚强，披荆斩棘的奋斗时光，让未来充满期待。

一往无前，追逐梦的影子，这是一些人毕业前的执着，除了按部就班的工作，你心中可能还藏了另一种渴望，音乐、舞蹈、绘画……想在宽阔的世界闯荡，无所畏惧，一片坦然，拼搏既是我们为梦想付出的代价，也藏着我们期待的强大。

你知道年轻就是要有棱角，有梦想，敢标新，敢挑战。年轻就是要活成自己心中的样子。

这也是很多年轻人崇尚的生活方式和人生态度，而他们对汽车的态度也是如此，不只看重颜值、运动、个性、操控等基本属性，要与年轻群体内心价值同频共振，承载他们的追求和梦想。

纵观汽车市场，与这种精神和需求相契合的莫过于本田思域，在“入海”已48年的演变之中，无惧困难、不断挑战、永不言弃的CIVIC精神陪伴全球2600万车主活成了自己心中的模样。

自1972年至今，世界已改变太多，然而始终不变的永远是思域对运动的追求，对未来的探索，以及对上一代的突破和革新。

从思域第一代和第二代的CVCC复合涡流控制燃烧技术惊艳欧美，第三代Si高性能版8.1秒的零百加速惊爆世界，第四代SiR版的VTEC可变气门升程技术名声大噪，到第五代SiR版的出色操控被称为前驱之王。

从第六代的B16B 1.6L发动机二档即可破百，第七代首次搭载K系列红头机：2.0L K20A发动机，第八代轴距激增至2700mm高性能兼顾实用，第九代Type-R首次搭载2.0T发动机，在纽北赛道创下最快前驱车记录，到如今量价齐收的第十代思域。

思域每一代产品都是对上一代的突破和革新，每一次都是去挑战别人无法完成的难题。这种不服输的性格与不惧挑战的年轻人何其相似，当然，这也是CIVIC精神令人感动的地方。

思域在细分市场同样敢为人先，引领潮流，作为运动家轿的领航者，其在10万元级合资中级车不断上攻中，在中高级轿车无情下压下，凭借出色产品力和不服输的精神，在寒潮里彰显“性能王”本色，不仅收获了高质量的成绩单，成为Honda在华最畅销的车型，还长期稳站细分市场的C位。

颜值、空间、动力、操控、配置，是衡量一辆车的基本标准。显然，思域游刃有余，它很好的完成了美观、轿跑、大空间、动力性能及质感兼顾的平衡。

但是，一辆让粉丝信仰的车远不止如此，因为汽车虽然是冷冰冰的金属，但却又无一不彰显出背后的精神内涵。

在思域身上，那种执着、不妥协，那种始终怀揣梦想、不断探索和突破的CIVIC精神，可能是其2600万车主最感动和欣赏的地方。