比亚迪汉遇见特斯拉Model 3中式豪华硅谷极客谁主潮流

汽车发展到今天，已从之前的交通工具衍变为许多人生活的“第二空间”，朝夕相伴，互相关照，汽车的设计、性能和空间自然成为车主们重点关注的对象。同时，这些因素也直接关系到车型的定位、品质以及调性，在这方面，特斯拉Model 3可谓个性十足，以出色的性能和极简的风格让人过目难忘，成为著名的“硅谷极客”。而巧的是，王朝系列旗舰轿车，比亚迪汉同样拥有卓越的电动技术，并以华丽而浓重的设计让人印象深刻。当中式豪华遇见硅谷极客，比亚迪汉与特斯拉Model 3又有着怎样的表现，谁将成为市场主流，今天我们就来看一看两车的实力表现。

比亚迪的中式豪华美学

比亚迪一直都具有强烈中国情怀，旗下的车型更是带有浓郁的中国传统文化特征，这从其车型名字就可见一斑。作为“王朝系列”的旗舰车型，比亚迪汉将中国传统美学与现代工业设计完美结合，带来极富质感的中式豪华。

比亚迪汉采用了全新的设计语言，狭长的银色装饰条横贯车头，优雅大气，与两侧犀利的LED前大灯融为一体，颇具气势。篆书的“汉”字车标嵌于格栅装饰条上，古典美学与现代工业和谐相融。

内饰设计灵感来源于中国古代建筑，线条流畅，造型端庄，展现出宫殿一般的稳重大气。内饰颜色灵感来自于汉朝贵族服饰，黑色与朱红相配，浓烈而富有豪华气质。中控台嵌入了大面积的黑色钢琴漆饰板，下方更使用了黑色木纹饰板，更显典雅与卓越品质；座椅、方向盘和车门扶手采用高级皮质面料，双线缝制，座椅重要部位还进行了菱形纹缝制和打孔工艺，精致而唯美。

细节之处，比亚迪汉也进行了工笔画一般的精雕细刻。空调出风口的设计取形于西安大雁塔，层层相叠，彰显独有的中式韵味；仪表台与门板、中控屏与两侧音响罩运用了中国古建筑的“品”字形排布方式，更显空间层次感。

方向盘采用了两幅式+平底的设计，造型独特，充满运动感，配以红黑双色真皮缝制，握把处进行了特殊处理，更适合手型，握感舒适，人机工学考虑周到。在细节雕琢上，方向盘中间采用了圆形的“汉”字车标，两侧宽大的按钮区以流畅的镀铬条装饰，搭配底部黑色装饰条，形影之间宛若龙腾跃出，霸气尽显。

除了形色的运用，比亚迪汉的内饰还在灯光上进行了精心的装饰，当按下发动机启动键时，车内的BYD HEART、挡位控制球头、仪表盘氛围灯和数字化面板等处的灯光会依次点亮，营造出光影流动的效果，直至将整个内饰点亮，更具仪式感。

在将中国传统美学精彩演绎之后，比亚迪汉也将现代科技进行了融合，搭载了英寸全液晶仪表、悬浮式中控大屏、DiLink车载智能系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，带来精彩的智慧汽车生活和安全的驾乘体验，表现更胜一筹。

特斯拉Model 3的工业极简风

欣赏了比亚迪汉的中式豪华之后，我们再来看看特斯拉Model 3，来自于硅谷的“极客”采用了极简的工业设计风格，车身外形简洁流畅，除了运动化装饰之外，很难找出多余的线条，甚至连中网区域都未做任何修饰。

内饰的风格非常简洁，甚至可以称其为简单，带有浓郁的消费电子风。黑白双色的颜色搭配，线条平直，造型单一，除了硕大的中控屏和底部黑色的钢琴漆面板，再难找出更多的设计亮点。

方向盘采用了三幅式+平底设计，除了简洁的镀铬装条和车标，没有多余的装饰元素，两侧的功能区也仅留下左右各一个按钮，通过这两个按钮实现对中控屏的控制操作。当然也可以使用语音控制和中控屏下方的触摸键。

Model 3前后排都采用一体式座椅，后排中间座椅也仅配备了小头枕，这样的“简化”降低了舒适性和安全性，令人失望。座椅采用白色皮质面料，设计和工艺都谈不上精良，似乎只是为了满足用户的乘坐基本需求而已。

作为一款主打科技感的电动汽车，Model 3的智能科技配置还是很丰富的，除了一眼可见的硕大中控液晶屏，还配备了隐藏式手机无线充电、Autopilot自动辅助驾驶等，相对于其简约到简单的内饰来说，算是挽回了一些失分。

比亚迪刀片电池惊艳业界

（比亚迪汉）

刀片电池是比亚迪打造的超级磷酸铁锂电池，比亚迪集团掌门人王传福曾表示：刀片电池将把自燃这个词从比亚迪新能源汽车的字典里彻底抹掉。在目前最严苛的电池针刺测试中，相较于与传统三元锂电池在针刺的瞬间爆炸，刀片电池被钢针穿透后，不仅没有产生烟雾和明火，电池温度甚至只有30-60℃左右，安全性惊艳业界。

反观特斯拉Model 3，目前采用松下制造的21700三元锂电池，安全性逊色于刀片电池，而搭载磷酸铁锂的Model 3还在进行申报，实际安全性表现有待观察。

（特斯拉Model 3）

比亚迪汉出色的刀片电池和电机带来了优秀的动力表现，最大功率高达363kW，超过Model3高性能版的340kW，破百加速时间达到3.9秒，与后者的3.4秒接近，并高于Model 3标准续航版和长续航版，综合性能领先于Model 3。

在续航里程方面，比亚迪汉EV续航里程达到了605km，特斯拉Model 3标准续航里程仅为445km，谁更走心一目了然。

写在最后：作为中国新能源汽车的新秀，比亚迪汉的刀片电池安全性能优异，动力和续航表现出色，与特斯拉Model 3各有千秋，而作为比亚迪全新推出的旗舰级轿车，汉无论是从内饰的设计、做工还是配置上，都彰显出一辆豪华新能源车应有的姿态，通过中式美学概念，将高端的设计理念、优异的材质、精良的工艺和现代智能科技融为一体，打造出品质卓越的内饰空间，更具豪华主流气质。相比之下，特斯拉Model 3则更像是作为一台智能机器，科技表现足够优秀，但作为一辆车，它还有很多值得提升的空间，特别是在30万左右的价位上，特斯拉Model 3无法满足高端用户群体对豪华的需求，内涵和文化底蕴的薄弱使其更像是一盘美式快餐，满足一下新鲜感还是可以的，朝夕相伴，就有点索然无味了。