别盯着凯美瑞和亚洲龙了，这轿跑比A7还帅，2.0T＋8速

当年，韩系车曾经在中国市场，刮起过一阵风潮。尤其是当年的起亚K5，在设计还相对保守的年代，外观技惊四座，而且因为有相当优秀的性价比，获得了无数年轻人的追捧。数年过去了，长期没有换代的起亚K5，逐步跌出了主流中级车的争夺战。时隔近十年之后，全新一代起亚K5终于要上市了，并且它还有了一个新的名字——凯酷。上市之后，起亚凯酷将会和天籁、凯美瑞、雅阁等车型，再一次进行激烈的角逐。

外观方面，新一代起亚K5前脸采用全新设计语言，官方称其为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）。多边形灯组造型特别，并与内凹式中网紧密相接。引擎盖中部设有两条筋线，前端有明显弧度，营造出蓄势待发的气势。

侧面，全新K5采用了一个溜背造型，比雅阁的溜背造型幅度更大，优雅和运动气息更为浓烈。此外，它也针对中国市场有了一定的加长，其中长、宽、轴距分别比现款车型增加125、25以及95mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm，达到了中级车的主流水平。

尾部方面，新车也有两种造型，预计根据动力不同有所区别，双边共四出的排气看上去十分运动。采用了流行的贯穿式尾灯，而且灯具大小得体，造型简洁。配合底部红色的双横线，立体感很强。别盯着凯美瑞和亚洲龙了，这轿跑比A7还帅，2.0T+8AT，或16万起售。

内饰方面，整体层次感分明，设计非常用心。高达12.3英寸的中控液晶显示屏也显得格外耀眼，符合同级别中型车的市场定位。不过，如果采用仪表和中控连体的海外版，档次会更高，有点可惜了。做工和用料方面，也改变了韩系车一贯的廉价形象，高级感和档次感大幅度提升。

动力方面，将会搭载1.6T和2.0T发动机，分别匹配双离合和8AT变速箱。1.5T最大功率170马力，2.0T发动机最大功率240马力。GMP平台是现代和起亚汽车第三代平台技术，集成了现代和起亚最尖端的技术，对设计、安全性、操控性、动力适配性、经济性等多方面进行了革新。全新K5就是这个平台下的首款车型之一，所以行驶品质的提升，还是相当值的期待的。

韩系车给人的最初印象，就是帅、配置高、性价比出色，而且也有相对不错的品质。不过后期因为新车型发售太少，逐渐成为廉价、过时了象征了。而全新一代起亚K5，也就是凯酷，继承了当下韩系车最尖端的技术，而且有相当惊艳的内外设计。上市之后，对扭转韩系车在中国市场的颓势，将会有相当积极的作用。