务实的五菱、国内亲民、推出全新车标后要去国外大杀四方

35年，对于   丰田   、   大众   等老牌劲旅来说，似乎只是多年   征程   中的一小段日子，但对于自主品牌车企来说，这是从无到有再到优的时期。而累计超2000万的产量则是合资及自主车企，都不容小觑的一份完美战绩。但目前为止，完成这一目标的中国车企，有且仅有一家，这就是大家熟悉的   上汽通用五菱   。 自1985年以来，   五菱   在国内市场南征北战，陆续推出   五菱之光 、   五菱荣光   、   五菱   宏光等车型，并且其时常都位居同级销量榜前列。时至今日，   五菱   家族产品已遍布大街小巷，几乎成为国民专属的“回本利器”。5月25日，   五菱   的第2200万台整车正式下线，同时   五菱   也公布了全新车标。 从   五菱   公布的全新车标不难看出，其造型依旧与现款经典红车标保持一致，但其颜色更换为更具质感的银色，视觉效果更简洁。虽然车标不属于一台车的硬件，但它即代表着品牌形象，对提升整车气质也有着很大的帮助，正如我们平常戴的手表一样。当然，提升整车气质只是   五菱   推出银标的外在原因，下面一起来看一下其推出银标背后更大的“野心”。 五菱   此次推出全新银色车标，但并不取缔红色车标，，正确来说，此次   五菱   推出银标，是“双标”战略，红色车标将继续征战国内市场，而全新银色车标将布局海外市场。因地制宜，根据不同地区消费者的喜好，推出不同的产品，这有助于   五菱   进军海外市场。  其次，全新银标意味着   五菱   的全球化战略迈出坚定的步伐。其实，早在银标推出之前，   五菱   就在国外市场小有建树。今年1-4月，   五菱   出口量已达到28926台/套，同时   五菱   旗下的全球车型——   宝骏530   也在4月取得4217台/套的成绩，同比增长131.1%，需要点名的是，   宝骏530   征战的是日系车也难以打开局面的   东南   亚市场，并且其起步售价已超过10万。有了这些成绩作为支撑，   五菱   进军国外市场是很有底气的。如今推出银标，更是坚定了   五菱   开拓国际市场的战略布局。 在全新车标发布的同时，   上汽通用五菱   也展示了未来三年全球化战略中，全新车型的设计图，其均   悬挂   全新银标。第一款，   五菱   “Victory”，定位为   MPV   ，预计将在2020年面世。 沿用33年的经典红标，伴随   五菱   实现从无到有、从有到优，如今全新银标诞生。在   五菱   这块“金字招牌”加持下，我们也有理由相信，未来的全新银标将陪伴   五菱   走出国门，冲出亚洲、走向世界，再续   五菱   多年的辉煌。