五菱推双标战略，红标战国内，银标战海外，要做全世界的五菱

35年，对于 丰田 、 大众 等老牌劲旅来说，似乎只是多年 征程 中的一小段日子，但对于自主品牌车企来说，这是从无到有再到优的时期。而累计超2000万的产量则是合资及自主车企，都不容小觑的一份完美战绩。但目前为止，完成这一目标的中国车企，有且仅有一家，这就是大家熟悉的 上汽通用五菱 。

自1985年以来， 五菱 在国内市场南征北战，陆续推出 五菱之光、 五菱荣光 、 五菱 宏光等车型，并且其时常都位居同级销量榜前列。时至今日， 五菱 家族产品已遍布大街小巷，几乎成为国民专属的“回本利器”。5月25日， 五菱 的第2200万台整车正式下线，同时 五菱 也公布了全新车标。

从 五菱 公布的全新车标不难看出，其造型依旧与现款经典红车标保持一致，但其颜色更换为更具质感的银色，视觉效果更简洁。虽然车标不属于一台车的硬件，但它即代表着品牌形象，对提升整车气质也有着很大的帮助，正如我们平常戴的手表一样。当然，提升整车气质只是 五菱 推出银标的外在原因，下面一起来看一下其推出银标背后更大的“野心”。

五菱 此次推出全新银色车标，但并不取缔红色车标，，正确来说，此次 五菱 推出银标，是“双标”战略，红色车标将继续征战国内市场，而全新银色车标将布局海外市场。因地制宜，根据不同地区消费者的喜好，推出不同的产品，这有助于 五菱 进军海外市场。

其次，全新银标意味着 五菱 的全球化战略迈出坚定的步伐。其实，早在银标推出之前， 五菱 就在国外市场小有建树。今年1-4月， 五菱 出口量已达到28926台/套，同时 五菱 旗下的全球车型—— 宝骏530 也在4月取得4217台/套的成绩，同比增长131.1%，需要点名的是， 宝骏530 征战的是日系车也难以打开局面的 东南 亚市场，并且其起步售价已超过10万。有了这些成绩作为支撑， 五菱 进军国外市场是很有底气的。如今推出银标，更是坚定了 五菱 开拓国际市场的战略布局。

在全新车标发布的同时， 上汽通用五菱 也展示了未来三年全球化战略中，全新车型的设计图，其均 悬挂 全新银标。第一款， 五菱 “Victory”，定位为 MPV ，预计将在2020年面世。

沿用33年的经典红标，伴随 五菱 实现从无到有、从有到优，如今全新银标诞生。在 五菱 这块“金字招牌”加持下，我们也有理由相信，未来的全新银标将陪伴 五菱 走出国门，冲出亚洲、走向世界，再续 五菱 多年的辉煌。