适合不同人群的“小神车”

不到3米的 车身 ，四座设计，电动新能源车型——宏光MINI EV的曝光，颠覆了 五菱 宏光的所有特性，看得出 五菱 很想打入家用车市场，只是这样的车型定位与目前市场上的主流车型大相径庭，能不能成功就看客群定位是否精准

宏光MINI EV的4座设计，宏光MINI EV的实车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅1940mm，虽然看起来小，内部空间布置得还是很合理的。传统的驾驶舱、副驾驶座位+后排两个座位，后排设计成整体式的靠背，能安装两个儿童座椅，即使是二胎家庭也完全不用担心。

座椅正常使用时，后备厢空间足够容纳一些日常用品，买菜、拿包裹都方便。座椅放倒之后，后备箱的门槛与靠背齐平，靠背也很平整，容积达到741升，能搬运一些小件物品，增强了空间的实用性。

按照五菱宏光一贯的设定，定价都会走亲民路线，宏光MINI EV的定价也不会高，我押5毛钱3万内能拿下。这么低的门槛就能入手一辆遮风挡雨、冷暖空调都有的四轮车。

从安全角度来说，“铁包肉”也比电动车“肉包铁”安全多了，而且宏光MINI EV具有过硬的安全品质，新车的乘员舱、电池舱采用框架和笼式结构，驾驶安全度高。电池防尘防水性能达到了行业领先的IP68等级，就算面临恶劣的天气情况，也能充分保障充电及用车安全。新车还配备了EPS助力转向和ABS制动防抱死，不仅更好操控，也能保证安全性。

越来越多的老年人有出行用车需求，但市场的合适产品很少。老人对车的要求很简单：能代步、便宜、省钱。什么操控性、百公里加速度、发动机轰鸣声统统不看，所以很多老人最终都选择了老年代步车，但是老年代步车安全性没有保障，也不正规，开起来还是有一定的隐患。而作为正经汽车的宏光MINI EV的出现，不失是老年人购车一个更好的选择。

小巧灵动的车身，能自如穿梭在车流中，仅需半个车位就能停放的便利性，也完美解决了“停车难”的问题。简单易操控，产品更安全，价格也不贵，对老人家来说易上手，对儿女来说更放心，还看什么三无老年代步车。