6万什么车好？起亚奕跑和宝骏510？听听车主怎么说

随着众多厂商的逐鹿中原，选车确实让人头疼，6万的车哪个比较好？拿比较热门的宝骏510和起亚奕跑来说，很多朋友也不会分析，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《6万什么车好？起亚奕跑和宝骏510谁的级别高？车主有话想说》。

说到宝骏510和起亚奕跑，王先生有很多感触，他开过两款车，其中一台是起亚奕跑，另一台就是宝骏510，所以他对两款车都很了解。那么宝骏510各方面到底表现如何？为何他不选择入手起亚奕跑？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。

先看宝骏510的外观，真得很颜兽，是展厅所有宝骏车里外观觉得最好看的一款。车体构型很不错，悬浮车体。颜值爆表，继承了宝骏家族脸谱很炫酷，鹰眼式LED日间行车灯太好看了。轮圈也特别别致，在路上跑起来特别拉风。

再看起亚奕跑，外观不错，内饰都是硬塑料，味道稍重。我相信不少人选择这辆车的其中缘故就是因为它时尚的外观，车身短小精悍，轻巧灵活。不光是奕跑，还有其他车型我都比较看好。轮胎匹配车身显得很和谐，不会像一些车一样，轮胎看着特别小特别别扭。

进入宝骏510车内，作为国产车，这个车的内饰配饰很丰富。中控部分很带感，8英寸液晶触摸屏、钢琴按钮都是设计主流。有硬塑料的材料，也有包皮软材料。味道还是有的，需要准备炭包吸附一下。当然530空间更大，必竟一分钱一分货。我身高一米68，一般就是两个大人一个小孩，基本上够用。好在第二排可以46放倒，自驾游可以当床睡。后备箱空间小了点，整个座包空间都可以。

再看起亚奕跑，内饰很满意，切合我的审美标准。内饰格调简洁大方，我还是挺喜欢这种的，比较内秀，中控的感觉还是挺新颖的。洋气，就是前面板满满的塑料，加点皮革更好。材质本身的味道很大，我也有意的经常打开车窗去散味儿功效不佳。空间挺大的，我一个人反正是开得挺好的，在过年的时候带家里人。我的身高是一米七五左右体重是130斤，在前排调整好座椅坐姿之后，然后去后排。最后排座包是能放倒的，虽不是很平整，但是偶尔使用装点大东西还是有用的。车上坐五个人也很轻松，后备箱的空间也挺大的。

先开宝骏510，关键是离合点好找，我是新手开起来也很快上手。方向盘是电子助力的指哪打哪，不会有偏僻。悬架偏硬，过个减速带，车体都摇一摇。CVT的着实比手动挡要好开的多，许多功能键也在方便盘的上下更方便操作。舒适性还不错，这个价位不能要求那么高。特意在颠簸的路段开了一下，颠簸的感觉还是可以接受，没有剧烈地抖动。车内噪声迅速行驶的状况下不是特别明显，可以接受。座包还不错，包围还好，后一排中间没有头枕是遗憾。

再开起亚奕跑，发现奕跑简直是操控神器，女孩子单手甩盘soeasy。打方向的时候也特别的轻巧，不费力。后视镜带加热，下雨天开后视镜加热反光镜清清爽爽。车辆的刹车调教一般，前半段偏软，后段偏硬，刹车给人的体验并不是十分的友好。这个价位的车不要指望太好的舒适性了，其他品牌都一样。我搞工程的，车天天在码头跑，减震比不上公司的进口老翼虎，但是比轿车好多了。空调是全自动恒温空调，调节很方便，出风口位置也很合理。座包不是很大，但包裹性还可以，柔软舒适性不是很好。

总结来看，宝骏510和起亚奕跑的优缺点也蛮明显的。对于宝骏510来说，外观，我也是搞设计，外观的确好看，不过最不满意中配没有胎压监测，中配没有皮座位。起亚奕跑的话，颜值，老婆看中的，油耗我自己满意，空间孩子觉得很大，但是要说到最不满意地方就是屏幕下边操控面板，设计特别简单特别空。对于市场如此认同的宝骏510和起亚奕跑，大家都觉得怎么样呢？