通用韩国为何大规模裁员？国内汽车厂商面临新挑战！

各大汽车厂商在中国处境堪忧

现在汽车行业竞争特别的激烈，各个厂商都努力将开车这件事变得更容易更加贴近大众生活，中国很多三流汽车品牌虽然有着国家的资金扶持。 但由于近些年来国际油气行业的不景气，除了西门子公司外，很多全球性的能源巨头都因业绩下滑而不得不裁员。

通用韩国大裁员

上汽通用公司是全球最大的汽车厂商之一，通过兼并收购形成巨大的规模效应，使通用成为世界上最大的汽车公司。 国外设计团队及品牌相继涌入市场，市场竞争进一步加剧；行业准入门槛过低，也使得市场份额进一步被分割，该车企做出裁员并关闭一些企业的决定也是出于对企业经济效益的考虑，但是这样大范围的裁员并不意味着通用就要倒闭。

据报韩媒道称，本周二通用汽车宣布将在韩国的一家企业中裁员6000人。 他们以为，韩国Gunsan工厂之所以会发生这种的情况，因为中国的通用分公司，也就是上汽通用在国内市场需求更大，这才使得通用公司放弃韩国市场，全面在中国市场上占据主导地位。 很多韩国网民对此发表观点，对于中国市场带来的侧面冲击颇有不满，对于这个评论很多人觉得很是荒谬，他们国市场不景气，导致车企要离开，如今却怪别人发展太好，您怎么不去找老美呢？

合资品牌处境愈发艰难

汽车市场优胜劣汰，有机遇就会有竞争，就会像各个行业规则一样，优胜劣汰的产生一些“巨头”也会淘汰一部分“失败者”。 目前的汽车市竞争很残酷，国内市场虽然需要相对大，但也有很多合资车无法在国内市场立足，纷纷公布退出国内市场，由此可见目前的竞争有多么残酷。

大众做法值得借鉴

近年来道路上本田变得多了起来，现代的质量也变得越来越优秀，之前虽然大众、本田、丰田占据大头但韩系车通过降价还能够有特定市场上的，如果不考虑豪车的话，不少国产车的外形和性价比其实更加的适合国内消费者。 在国内有一种普遍受到认可的说法是拿国产车和合资车进行比对，可以看出合资车的外形设计方面更加独特的，非常能够吸引消费者。

但是就汽车市场来说，大众在较高的汽车需求推动下做得如此成功，正是由于抓住老百姓的理想需求，比如朗逸这种车，不管是外观设计还是内部空间内饰的设置都恰到好处的实现了用户的心理预期，车企自然也就不愁销量了。