不降价的奥迪没有灵魂，奥迪Q5L：我都降到“白菜价”了！

在整个豪华品牌车型中，奥迪旗下车型的整体的一直不会很坚挺，相比同级别车型，基本上市就会有很大的优惠力度，本期汽车天梯榜上榜的车型奥迪Q5L，也秉承了奥迪的一贯作风，更新换代完成后，入门车型从38.78万降至31.8万左右，整体价格下探的幅度也非常大，也使得奥迪Q5L的性价比直线升高。相比竞品车型奔驰GLC，宝马X3更加有竞争力和优势，甚至已经与丰田汉兰达，日产楼兰的中高配车型持平。所以，对奥迪来说，价格与销量有着密不可分的关系。

奥迪Q5L作为奥迪在国内的主推产品，在2018年奥迪Q5换代之后，全新一代奥迪Q5L在终端市场的表现不尽如人意，但正当业内以为这款车可能难续辉煌之时，经过短暂的产能提升，全新一代奥迪Q5L迅速月销破万，并刷新销量新高。抛去奥迪Q5L的大幅降价原因，那么它到底还有哪些亮点？接下来，我们通过汽车天梯榜得分数据来为大家多角度解析这款奥迪Q5L的产品力表现。

在汽车天梯榜实测的53款SUV车型中，以中配车型为例，奥迪Q5L位于天梯榜总分第二名，与第一名奔驰GLC的差距仅有1分。

同级空间表现可圈可点

空间得分方面，奥迪Q5L车型也得到了加长，国内推出的加长版本，使得奥迪Q5L在空间得分方面位于天梯榜上游位置，在同级BBA车型中，Q5L处于中游的位置。

乘坐空间上，奥迪Q5L车型由MLB EVO平台打造。整车三围达到4765*1893*1659mm的尺寸数据，是Q5L空间上的基本保证。

在1893mm的宽度，使得第二排的横向乘坐空间感受较为宽敞。2908mm的轴距放在奥迪Q5L的身上，为车内的纵向空间提供有力的保障。即使前排座椅调至最后，后排腿部仍有合适的距离，但略显不足的是后排中间隆起比较高，一定程度上影响了整体的空间利用率。

整体来说Q5L的横向纵向空间表现比较优异，不会使乘坐者感觉压抑。相比同级别的X3和GLC，Q5L的处于两者之间，实际感受上，对比X3，Q5L在车长和轴距方面有微弱优势，但就是这点小差距，让Q5L的后排乘坐感要比宝马X3好上不少，与GLC的乘坐空间相差无几，空间表现可圈可点。

储物空间上，虽然加长了，但对行李箱大小并没有影响，奥迪Q5L的行李厢容积依旧与海外标轴版车型保持一致，大小为550L，后排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒后空间可进一步提升。

内饰设计上有些遗憾

配置得分方面，作为豪华品牌，奥迪Q5L在配置得分方面位于天梯榜上游位置，在同级BBA车型中，Q5L稍逊色于宝马X3，略优于奔驰GLC，处于同级中游的位置。

在奥迪的内饰设计上，科技感的营造是奥迪的当家本领，但是遗憾的是，目前奥迪Q5L并没有采用家族最新三联屏式的设计，造型中规中矩并不博眼球。

奥迪Q5L的中控屏幕在BBA中是最小的，顶配也仅为8.3英寸，且不支持触控，车机系统也相对老旧，并不能满足当下主流消费者对于车机智能、娱乐化的需求。

内饰用料也只能说符合这个档次车型应有的水准，并没有特别亮眼，车厢整体氛围还是明显"德国工业风"的感觉，比较冰冷。对于豪华品牌来说，辅助驾驶配置上的无钥匙启动、电子手刹、自动泊车入位等，安全配置上有ABS防抱死系统、刹车辅助系统等这些配置，奥迪Q5L也都有配备。

但作为“灯厂”的奥迪在大灯配置上使得Q5L在BBA车型中扳回一成。全系标配的大灯清洗装置、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭的功能，相比对手来说功能要更加丰富。独有的流水式动态LED转向灯，效果独特，辨识度极高。

同时奥迪Q5L可选装的矩阵式LED大灯，拥有更长的曝光距离和更精确的行人车辆识别保护，使奥迪Q5L的夜间驾驶更加安全。同时还可根据对面车辆的情况自动调整，避免了被称为“远光dog”。

总体来说，配置方面奥迪Q5L在内饰设计未使用最新的三联屏有点小遗憾，对比同级来说，虽然在车机系统配置上不占优势，但在灯光配置上，奥迪对比同级优势巨大。

同级里加速最快且省油

动力方面，以中配车型为例，奥迪Q5L在动力得分方面位于天梯榜总体第四，在同级BBA车型中，Q5L稍逊色于宝马GLC，优于奔驰X3，处于同级中游的位置。

奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机，分高、低两种功率版本，190Ps/252Ps的最大马力与320Nm/370Nm的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱。

相比之下，账面数据上，奥迪Q5L不落下风，再加上双离合更加敏捷的换挡，可以带来比较畅快的加速感。在官方提供的百公里加速上，奥迪Q5L为6.7s，而同级的奔驰GLC为6.9s，宝马X3为7.6s。同时百公里油耗表现上，油耗工信部实测奥迪Q5L同级油耗表现最低。但是7速双离合变速箱在市场上的认可度，就不如同级竞品更对消费者胃口。虽说湿式双离合故障率要远低于干式双离合，但是消费者对它的接受度显然不如8AT或者9AT高。

作为一台SUV车型，奥迪Q5L全系标配了Quattro四驱系统，虽然奥迪部分车型已经取消中央托森差速器，但多片离合器也能够胜任，毕竟奥迪车多数的时候都是在公路驾驶。不要求极端的越野环境，Quattro四驱系统对汽车稳定性和通过性都有极大的帮助。

写在最后

总的来说，奥迪Q5L给人的感觉，它是一台没有明显短板的车型，加速性能表现更加出色，轴距的加长也令Q5L的空间表现有着一定的竞争力，现款车型在原有车型的基础配置上进行了大幅度升级，性价比得到了进一步的提升。但与奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L又似乎并不怎么出彩，比如内饰科技感的营造上。不过它却有一个十分明显的优势，就是价格，奥迪Q5L是这三者中优惠力度最大的一个，最低配车型不到33万的成交价，对一款豪华车来说，奥迪Q5L都降到白菜价了！只能用一个字形容，香~！