新宝骏“发飙”了，新款SUV有177Ps、290N·m

SUV市场作为目前最火爆的细分市场之一，新车型的推出和旧车的升级可谓"百花齐放"，新车中马自达CX-30，以及将上市的长安UNI-T就是代表，而升级的车型中，新宝骏RS-5 300T则是代表。最近，应广大粉丝要求，我们就对其中的新宝骏RS-5 300T进行了实拍和体验，接下来就让我们一起来看看这款刚上市的新车表现如何吧。

接触实车前，虽说我们已经在网上看过新宝骏RS-5 300T的图片，但看到实车的那一刻还是有不同的感受。因为新宝骏RS-5 300T采用了新宝骏家族"星际几何"设计语言，大面积进气格栅造就的气场十分强大，加之分体式大灯、钻石车标、悬浮车顶等细节设计，高级感和豪华感瞬间就显露出来。相比目前主流的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型来说，新宝骏RS-5 300T的颜值可以说是更上一层楼。

当然，体验的重点除了外观设计之外，就是新宝骏RS-5 300T搭载的黄金动力总成。通过数据来看，此次新宝骏RS-5 300T搭载的是一台1.5T增压直喷发动机，该发动机被压榨出最大功率177马力、峰值扭矩290牛·米，数据十分惊艳。所以在看完外观后，我们直接开始试驾体验，充分感受新车带来的强劲动力表现。

车辆起步，就能明显感受到发动机给到的强大自信，因为发动机的响应非常积极，油门踏板给到的反馈也很及时。因此当我踩下油门的时候，就能感受到比较明显的加速感。由于搭载模拟8速CVT无级变速箱的原因，所以整个换挡过程非常平顺，作为家用车来讲这样的感受非常贴切。而且由于动力比较强劲，或许是偏运动的原因，新宝骏RS-5 300T整体转向相对较轻盈，符合大部分车主的驾驶喜好。总之动力这块儿，新宝骏RS-5 300T给我的反馈非常好，不夸张地说，这1.5T动力的SUV让我开出了2.0T的感觉。

新宝骏RS-5 300T除动力性能表现相当出色外，底盘滤振、NVH的控制，以及座椅包裹性也可圈可点。与之同级别的家用SUV中，公认舒适性优秀的就数日产奇骏了，但通过我试乘新宝骏RS-5 300T后，它却给到我比奇骏更多的惊喜。首先它后排空间就很宽敞，身高1米84的我坐进去，头部和腿部都还有不少余量，加上它的座椅非常柔软厚实，而且该车还配有隐私玻璃、燕飞利仕音响系统的加持，所以我个人看来新宝骏RS-5 300T比之日产奇骏还要享受。

最后还有一点不得不提，那就是新宝骏RS-5300T升级的智能车联网。由于该车的智能家用车取向，所以车内配备有10.25英寸中控悬浮大屏，以及12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉营造的科技感就很出色。而它配备的新宝骏车联网，功能以及实用性也相当不错。开车时全车功能都不用动手操作，不管是听音乐、导航，还是开空调、开天窗，甚至是发微信、发定位都能够用语音控制。关键在于，新宝骏RS-5 300T语音指令识别的速度非常快，使用过程中中断、重复或更换指令，它都能一一识别并准确执行，确实领先于大部分车联网系统，值得点赞。

通过简单一次到店看车和体验，让我再一次对这款新上市的SUV刮目相看。对于新宝骏这个品牌还是新宝骏RS-5 300T这一款新车，我都觉得未来具有的潜力很大。同时我们也留意到，动力得到升级的新宝骏RS-5 300T售价仅为12.68-13.58万，给到消费者比较大的诚意，可见本次新宝骏RS-5 300T的到来，充斥着浓厚的"火药味"，不知道长安CS75 PLUS和哈弗H6这些"老将"，能不能够应对得了呢？恐怕真有点难。