2020年上半年重磅MPV盘点：中高端MPV将成市场主流

眼看2020年就快要过去一半了，今年上半年，一场突如其来的新冠疫情打乱了整个汽车行业的节奏，随着各大车展纷纷宣布取消或延期。众多厂商的新车发布计划也受到影响。但是即便如此，今年上半年的汽车市场，还是推出了众多值得关注的重磅车型，所以今天小编将会通过时间轴的顺序带大家去看看，2020年上半年值得关注的MPV都有哪些。

雷克萨斯LM

厂商指导价：116.6-146.6万元

一直以来，丰田埃尔法在国内被人们冠以"加价神车"的称号。自从2010年引入国内以来，埃尔法的身价就一路水涨船高，2015年，巅峰时期的埃尔法终端售价更是要超过百万元。也许是丰田嗅到了这一市场的巨大潜力。2019年，雷克萨斯在上海车展带来了雷克萨斯LM。虽然这两款车均出自New MC平台，但与雄浑大气的埃尔法相比，雷克萨斯LM绝对可以称得上是至尊至美，登峰造极。

外观方面，雷克萨斯LM依旧采用了家族式的纺锤形格栅与L型矩阵式前灯。由于加入了仿生学设计，所以LM的前脸看起来非常凶狠，令人过目难忘。车尾部分，LM加入了贯穿式灯组以及银色镀铬，提升了整车的质感，虽然现在有很多车企喜欢加入银色镀铬进行装饰，但能够像雷克萨斯这样利用镀铬彰显LM雍容华贵气质的车企却没有几家。尺寸方面，雷克萨斯LM的长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距则达到了3000mm，与埃尔法相比，LM的车长增加了65mm。

而在内饰和配置方面，LM依旧沿用了雷克萨斯的家族式设计语言，并推出了双排4座和三排7座两种座椅布局。除了搭载12.3英寸的中控液晶屏以外，LM还加入了对于驾驶者来说更为友好的流媒体后视镜。比较遗憾的是，LM上面只是采用了传统的机械仪表，并没有配备全液晶仪表盘。当然，像这么尊贵的MPV重点往往在后排。以四座版车型为例，LM在第二排配备了Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，并采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，能有效过滤细微震动。此外，LM还加入了一个"可变色的升降式"屏风以及一个26英寸的车载电视，除此之外，像后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板以及19扬声器Mark Levinson马克莱文森音响等同样也出现在这台四座版的LM上面。

此外，为拥有更高的乘坐舒适性，LM还针对悬架进行了升级。悬架系统方面，LM的前后悬架分别为麦弗逊和双叉臂式悬架，减震系统采用摆动阀式减震器。

动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。且全系标配了E-Four电控四驱。

一台顶级奢华的MPV应该是什么样的？雷克萨斯LM就是答案。比起同门埃尔法，雷克萨斯LM在各个方面都做到了更加极致。而它的到来，也将日系MPV车型推到了一个新的高度了。当然，加价也是必须的。

大众威然

厂商指导价28.68-39.98万元

威然作为上汽大众首款MPV车型，自从去年在广州车展亮相以来就备受关注。威然的到来，无论是对于大众，还是对整个MPV市场来说，都有着极其重要的意义。正如大众自己所说，推出威然并不是为了打败别克GL8，而是试图在这一领域重塑标杆，从而与别克GL8共同把这个细分市场做大做强。

大众威然基于大众MQB平台开发，外观方面，威然采用了大众最新家族化设计语言并换装上了最新的平面化LOGO，中网部分，威然的进气格栅加入了银色横向镀铬亮条进行装饰，并与两侧的LED前大灯相连，同时，下保险杆也与中网采用了统一设计，加入了横向饰条。另外，威然的车身线条也不像传统MPV车型那样呆板，反而是看起来非常的灵动优雅，来到车身侧面，威然的车顶与尾窗之间衔接得非常流畅，并加入了双侧电动侧滑门。而在车尾部分，威然则加入了一条贯穿式的银色镀铬条对两侧尾灯进行装饰，同时在LOGO下方加入了Viloran式样的英文标识。车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距则达到了3180mm。

内饰部分，威然的设计以简洁为主，但家族化特征依旧明显。中控台部分采用了双色拼接材质，不仅质地柔软，而且手感细腻。此外还配备10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏，其中，中控台内置了最新的智联系统，支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。座椅布局方面，威然采用了2+2+3的座椅布局，当然，作为一款MPV车型，值得我们重点关注的主要还是集中在后排，威然的第二排座椅集齐了电动调节、主动通风、加热、气动按摩等功能，并且采用了定制的专属长绒礼宾地毯。

另外，在悬架方面，威然搭载的是前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架。这也意味着，威然相比同级别其他MPV车型，将会有更好的舒适性表现。

动力方面，威然搭载了一台2.0T发动机，并提供了高、低两种不同功率版本可选。其中，低功率版本最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速DSG双离合器变速箱。

作为今年上半年乃至近几年最重磅的MPV车型，大众威然的产品力不容小觑。一方面，它能够很好地兼顾到高端商务出行，而在另一方面，它同时也能照顾到普通用户的日常家庭出行需求，可以说，大众是这个级别里面少有的多面手车型。

最后，小编想给大家介绍一款虽然不是上半年上市，但同样非常值得关注车型——荣威IM8.

上汽荣威iM8

售价：未知

上市日期：预计今年下半年

在5月10日的荣威品牌日上，上汽荣威首次发布了荣威iM8的概念车，而就在近日，荣威官方也正式发布了一组荣威iM8的实拍图。之所以小编会重点介绍这款车型，除了它有着非常吸睛的之外，主要是因为小编认为，根据上汽荣威一贯的做法，iM8的售价将会非常亲民，新车在上市之后，将会是一款大多数家庭都消费得起的实用车型。

iM8是荣威家族一款全新的MPV车型，脱胎于荣威此前发布的荣威Vision-iM概念车。从图片上看，iM8保留了Vision-iM概念车的部分设计语言，采用了全新的荣麟格栅设计。另外，为了达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力，设计师对荣威的中网内部进行了近百次迭代优化，再配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，iM8的整个前脸看起来科技感十足。来到车身侧面，iM8摆脱传统MPV的生硬，整体设计风格向SUV贴计。同时，腰线部分则采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感；A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造出一种悬浮车顶的效果。

而在动力部分，我们推测，iM8或将搭载上汽集团最新的2.0T发动机，这台发动机最大输出功率为170kW，峰值扭矩达到了370N·m。

虽然我们目前得到关于iM8的资料非常有限，但它的外观确确实实让我们惊艳了一把。而我们也有理由相信，作为有着智能互联网汽车先行者之称的上汽荣威，未来将会在iM8的内饰配置方面给我们带来更大的惊喜。虽然目前新车的上市日期尚未揭晓，但根据上汽荣威官方介绍，未来，上汽荣威iM8将与别克GL8、大众威然共同组成上汽高端MPV三剑客，进一步抢占中国高端MPV市场。

总结

受疫情影响，虽然今年上半年上市的MPV车型算不上多，但是像大众威然和雷克萨斯LM，都绝对算得上是MPV市场近几年来的重磅车型。而通过厂家所导入市场的这些车型我们也不难看出，随着消费者购车观念的改变，人们现在对于MPV产品的需求已经不单单局限于"物美价廉"，而是追求更好的舒适性以及更高的品质感。也许，未来高端化的MPV产品，将会逐渐成为市场主流。